びいのブログ一覧

コーディングアプリ　Carista ちょっと試してみました。
まだお金払ってないので何ができるのか見ただけです。

今までコーディングで何ができるかって調べるしか無かったんですが、これを使えば出来る事一覧が出てきます。
これは画期的ですが出てこない項目もありますね。
ウインカーやパーキングブレーキでデイライトオフできるのですが設定項目見当たりません。

デイライトがメーター内のディスプレイでオンオフできるみたいな感じの設定がありました。
気が向いたら試してみようかと思います。

ツーリング行ってきました。
関越高坂SA集合で、松井田妙義、地蔵峠、草津街道、草津、万座、高山村、菅平、嬬恋、軽井沢、二度上峠、榛名。
ひたすら山坂道！
観光も無し！
昼飯とトイレ休憩以外全て通過！

いやでもSPORTSTERはほんとコーナリング楽しいです。
お尻でリアタイヤ感じながら寝かせてトラクション与えながらコーナー立ち上がる感じがたまらないです。

今日ディーラーの前通ったらTHE BEETLE DUNEが展示してあったのでまじまじ見てきました。
とりあえずLEDテールなんですけどね、ストップとテールはLEDをアクリルでボカしてるような感じです。
チューブなのかもれないけど構造的に詳しくないんでよくわからないです。
ウインカーとバックランプは普通の電球で現行と同じS25とT16でした。
部品の値段を調べてもらいました。

片側42876円

ウインカーがLEDじゃないことを思うと安いとは思えないかなあ。
まあ部品としての価格は輸入車を思えば驚くような値段ではないけど。

そしてポン付けできるかは...わかりません。
コネクタは見た目同じでしたね。
普通のビートルもあったんで、営業さんに試してよ！って言ったけど無理でした笑

ただ現行のビートルはバルブLEDにしても警告灯点かないんでポン付けできる可能性は高いかと思われます。
海外サイトでも漁れば取り付け報告出てるかな。
チャレンジするにはちょっと高価なんで躊躇しちゃいます笑

お好み焼きってソースつけるものだとの先入観をうち破り塩胡椒味作ってみた。
これ美味いと思う(´▽｀)

出力測定器購入しました。
と言っても自転車用です。
通称でパワーメーターといいます。



ペダルに色んなセンサーが付いていて、出力や効率などか数値化されクラウドにアップされデータ化されます。



こんな感じで普通のペダルと大差ありません。
ぶら下がってるのはバッテリーボックスです。



数値はサイクルコンピューターに表示されます。
そしてスマホ経由のしてデータはサーバへ。

この数値を見て効率のいいトレーニングやペース配布に生かします。

気になるぼくの馬力は...
20分全力で323Wでした。
0.43馬力。
パワーウエイトレシオは3.23w/kg。

サイクルロードレースのプロ選手はこの倍くらいでしょうか。

これを思うと車って凄いすね。
人間の何百倍のパワーです。
それだけに扱いを間違うと危ない物でもあることを再認識しました。