びいのブログ一覧

また点きました。
Caristaで調べたら










01314-エンジン制御モジュール：通信なし
考えられる原因
CAN-エンジン制御モジュールとの間のデータバス配線/コネクタの故障
エンジン制御モジュールに保存されている障害
エンジン制御モジュールが最近フラッシュまたは再マッピングされました
可能な解決策
エンジン制御モジュールとの間のCAN-Databus配線/コネクタを確認してください
測定値ブロック（MVB）を確認してください
通常、測定値ブロック（MVB）125+は、現在の通信ステータスを示します
特記事項
MAF（G70）センサーを使用する2.5Lガスエンジンを搭載した（1K）シャーシで見つかった場合は、ECMへのT121 / 62（赤/黒）トレース電源線を確認してください。電力が不足している場合、または電圧降下が存在する場合は、コネクタ自体から6 "から18"の間のどこかでワイヤが損傷する可能性があります。これにより、開始なしに加えて通信も行われません。
長年にわたる2.5Lジェッタのフィードバックに基づくと、大部分はこの例のように見えますが、この例ではさらに遠くに損傷しているものもあります。クローズアップと遠景です。


01314-エンジン制御モジュール：DTCメモリを確認してください
考えられる原因
エンジン制御モジュールに保存されている障害
可能な解決策
エンジン制御モジュールの故障コードを確認してください
特記事項
エンジン制御モジュールは、他の制御モジュールの機能に影響を与えるコードを保存しました。
この障害コードをクリアするには、最初にエンジン制御モジュールの問題を修正する必要があります。





うーんやっぱりサブコンが悪さしてるのかなあって気がします。
とりあえずリセットして再始動すると消えます。

正しい洗車方法って言うと、やっぱりなるべくと塗装に傷を付けないってことになるんでしょうか。

いちばん最悪なのは濡れ雑巾で拭いちゃうこと。
サンドペーパーで擦ってるようなもんです。
拭くピカとか言うケミカルありますがあんなもん使うくらいなら拭かない方が良いと思います。

昔、レーサーレプリカのオートバイ乗ってた時に樹脂のウインドスクリーンの洗い方が取説に書いてあって大量の水をかけながら中性洗剤付いたスポンジで汚れを落とすとか書いてありました。
それでも何度も洗ってるうちに細かいキズが気になるようになってきてしまいました。
なんにせよ擦る、拭くってことは綺麗になるけど劣化するってことなんですよね。

とは言え触れないくらい汚れていると流石に気になるので今日は洗車しました。

いつも樹脂のウインドスクリーンの汚れを落としてるつもりで水をかけならがら優しくやってます。