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ニュースでふたご座流星群見れるって聞いて星座アプリみたら1時間に50個かくらい流れるって書いてあったので、会社帰りに奥多摩の方に見に行った
パノラマルーフから1時間くらい眺めてたら5,6個流れた
50個ってのはもっと条件の良い場所って事かな

すっかり東京も寒くなりました。
最近は流石に自転車通勤寒いので車通勤ばかりになってしまいました。
しかし車って暖房ガツンと効いてほんと快適です。
しかも暖房コストゼロに近いし。
氷点下の日にパノラマルーフ開けても暖房が勝つのでよく開けて走ってます。

知り合いがリーフ乗ってたんですけど、冬は暖房ほぼ使ってませんでした。
電費が極端に悪くなるからです。
長距離移動なんてシートヒーターとハンドルヒーターと膝掛けで乗り切ってました。
EVは冷暖房思う存分使えないってのが難点のひとつですよねえ。
充電に時間かかるし、はっきり言って今の段階では普通に使えるシロモノではないと思います。
あと10年で全てEVとか言ってますが、暑さ寒さはEVなんだからある程度我慢みたいなのが当たり前になるんですかねえ。

ホンダもスズキもBMWも日本向けは自動MT辞めちゃいましたよね。
結構、日本の環境と気質には合わないのが主な理由かと思われます。
確かにDSGはATと比べたらスムーズさに欠けると言うか、思わぬ変速ショックや低速域の交差点で思い通りのシフトしなかったりギクシャクしたり、車に興味の無い人にとっては壊れてるのか？と思うような挙動たまにしますよね。
それでもやっぱり走りはATとは変え難い良さがあります。
グッと踏んだ時ダイレクトにポンポンとシフトする気持ちの良さ。
ぼくがフォルクスワーゲン乗ってるのもDSGだからって理由もあります。
フォルクスワーゲング、アウディだけDCTに拘って、そして色々問題もありましたが、やっぱりそれなりに売れてるのは走りの良さが認められてるのからなんでしょう。

しかしこれからEVに移行するようなので、もう新しいミッションの開発はないんでしょうかね。

海ほたるへ寄ったら結構混んでいて臨時駐車場に案内されたんですけど、なんとアクアラインの予備トンネルでした。
こんな機会なかなか無いのでいちばん奥まで行って写真撮りました笑
交通量が増えたらこのトンネルも使う予定だったらしいんですが、今のところ使う予定ないとのことです。

アクアラインは25周年記念とか書いてあったけど以外と新しいんですね
お金かかってそうなんで昭和のバブルの時の建造物かと思ってました。