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アイドリング・アイドリング・ヤホーーーーーヤホーーーー！

と言うことでアイドリングのお話

以前しまりす号にツインファンりレーと言うすんばらしぃ～アイテムを装着した時
もちろんバッテリーのマイナス線を抜いて作業をしました。

そして・・・・バッテリーをつなげて・・・エンジンスタート！！

ブルン・・・・プスン（;´Д｀）

ブルン・・・・プスン

アイドリングが安定しないΣ(゜▽゜

その時アクセルを煽り続けていると安定して落ちなくなったのですが・・・
やっぱり心配

と言うことでＭｍさんに行って聞いてみると･･･
「アイドリングが低いんじゃない？」とのこと

そう言えば以前自分で結構閉め気味でＳＥＴしたような・・・

そう言えば最近低即時にパワー無いし・・・
ノッキングが・・・


(*´ｪ`*)ｱﾊｧ


早速ある部分をショートさせてみると・・・

ブルン・・・・・とエンジンが落ちた(^_^;)

やっぱり低かったのね～
と言うことですこし開き気味に設定



うひょーーーーーーーー！

すごく乗りやすくなった(^^ゞ
数日乗っていると････

今度はＥＣＵがアイドリングを無理やり制御しているような気が･･･
（針が上に行こうとしているのを押し戻して居る感じ・・・）

で・・・今度はすこし絞ってみた。

いい感じだ！
走るのが楽しくなった。

現在ＲＯＭを交換しているのだけどイマイチな感じだったのが払拭！

あの有名な酸素欠乏症になりかけていたのね～～～～ん(笑)
グイグイ進むぜ！（当車比）



そう言えば最近妙に燃費を気にした走行をしている

以前1Ｌ＝8.2ｋｍぐらいだったのが、ここ最近8.6～9.0ｋｍに・・・
アイドリングが低すぎたにもかかわらず・・・

これって・・・ツインファンリレー効果？

まぁ～どちらにせよ・・・人に自慢できる燃費ではないけどね～

どんだけ～

明日から８月！
おいらの誕生日間近！　と言う事はあの人の誕生日も間近(笑)

あっという間にこんな年に････
俺の人生これでよかったのか？

「まだだ・・・まだおわらんよ！！」







PS:画像はトイザラスにあった球体パズル・・・すげ～