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久々のＭＡＸいじり >>

2008年09月18日

簡易ブーストＵＰ

このコトですが・・・

しんのすけさんから『簡易ブーストＵＰ』キットを戴き装着しました。

がっ！

しんのすけＰowerの半分も発揮されていない感じ・・・

吸気不足？と、イキナリ淫ダクションＢoxもどうかと思い純正エアクリＢoxを
２段階で加工しながら取付け走行をしました。

さて・・・その結果は？

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Posted at 2008/09/18 20:40:33

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とも＠東海 2008年9月18日 20:44 って、いつのまに弄々してるんですか？	コメントへの返答 2008年9月18日 20:51 夜、寝ていると知らない間に手が・・・　　　弄々・・・
TAK178☆★ 2008年9月18日 20:44 こんばんは(^^)/ ターボ車はブーストアップという楽しみがあっていいですね(^^) パワーUPが感じられるといいですね(^^)b	コメントへの返答 2008年9月18日 20:56 Ｐowaerが　キタッ―！！！　　そんな感じですね。
しんのすけ＠ちょい悪匠 2008年9月18日 20:56 その結果は？気になるところがな～～～～～！（笑）画像をみると、ミニ四駆のシャーシ軽量化を思い出します！＾＾軽くなり過ぎて、ぶっとんでいって、バラバラになったり・・・。（汗）話はそれましたが、マジでいつ作業してるんですか？おいらみたいに、寝る時間を削ってます？（笑）	コメントへの返答 2008年9月18日 21:02 実話・・・軽量化だったりして・・・Ｐowerｲﾏｲﾁの原因は吸気不足でした！トルクの落込み、警告灯点灯をビビりながら純正エアクリＢoxを加工しました。２段階まで穴開けした方がトルクが出て上までタレませんし、異常はどちらも発生しませんでした。
修ぷぅ 2008年9月18日 20:58 過呼吸になりましたか？（笑	コメントへの返答 2008年9月18日 21:04 エ○ＤＶＤを再生しながら走行すると発生します。
ひろっピ 2008年9月18日 21:50 スゴイ肉抜きですね(^^; コレをうちのムーヴにやったらどうですかねぇ？	コメントへの返答 2008年9月18日 21:53 当方ＭＡＸのパーツレビューを見ていただくと、淫ダクションＢoxを追加しております。結構Ｐower ＵＰしました、ただ純正エアエレメントでは・・・
kero69 2008年9月18日 21:53 むむ？原理がわかりません(;_;) 何がどうなるんでしょうか？企業秘密？(^w^)	コメントへの返答 2008年9月18日 22:03 そもそも、簡易ブーストＵＰキットをもらいました。でもでも吸気系がノーマルでは吸気不足でブーストを上げてもＰowerが上りませんでした。そこで純正エアクリＢoxの下側（底）を穴だらけにして吸気量の増大を図りました。
カルコン５１ＸＴ_左巻き_Ｓｈｉｍａｎｏ 2008年9月18日 22:45 いっその事、エアクリ無しにしてみるとか？	コメントへの返答 2008年9月19日 5:59 まぁまぁ・・・エアクリＢoxに接続されているセンサーが異常を感じて警告灯の点灯か、良くてブースト・カット、最悪エンジン停止だと思います。
ひぃちゃん＠青三昧 2008年9月18日 23:11 あちこち見え見えでいやらしい～Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ効率よく吸気するように、ダクトをひいてやるのもいいかもしれませんね♪	コメントへの返答 2008年9月19日 6:03 とりあえず激変しました。簡易ブーストＵＰでもＰowerＵＰしましたが、この加工で３千回転から上がドカンと来ます。加工前は４千から上でグイグイでした。
N・O・R・I 2008年9月19日 0:36 いっそのことドライバーの呼気で過給するとか？	コメントへの返答 2008年9月19日 6:07 まぁいろんな方法が考えられます。今回は簡易ブーストＵＰの効果が得られない原因究明と、ムキ出しエアクリを付けた場合の趣味レーションでした。純正ブーストでコノ加工をしても効果は？どうなんでしょうか。それは分りません。
ＴｅＲｕ 2008年9月19日 20:45 お師匠ご無沙汰さまです…(^_^;) こーなりゃ、インタークーラーばりにパイピングしてエアクリをバンパー前に出しますか！？あ、車検ＮＧか…(^_^;) あとは排気、直感（直管）マフラーで高回転仕様に仕上げちゅいますぅ？？	コメントへの返答 2008年9月19日 21:04 誤解？　軽量化っすよ軽量化！まぁそりわ上段ですが、簡易ブーストパーツを１２０％しゃぶり尽くそうとヤッテます。零円チューンでやるから面白いんじゃない？金掛けてポン付けなら誰でも出来る！

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とも＠東海 2008年9月18日 20:44 って、いつのまに弄々してるんですか？	コメントへの返答 2008年9月18日 20:51 夜、寝ていると知らない間に手が・・・　　　弄々・・・
TAK178☆★ 2008年9月18日 20:44 こんばんは(^^)/ ターボ車はブーストアップという楽しみがあっていいですね(^^) パワーUPが感じられるといいですね(^^)b	コメントへの返答 2008年9月18日 20:56 Ｐowaerが　キタッ―！！！　　そんな感じですね。
しんのすけ＠ちょい悪匠 2008年9月18日 20:56 その結果は？気になるところがな～～～～～！（笑）画像をみると、ミニ四駆のシャーシ軽量化を思い出します！＾＾軽くなり過ぎて、ぶっとんでいって、バラバラになったり・・・。（汗）話はそれましたが、マジでいつ作業してるんですか？おいらみたいに、寝る時間を削ってます？（笑）	コメントへの返答 2008年9月18日 21:02 実話・・・軽量化だったりして・・・Ｐowerｲﾏｲﾁの原因は吸気不足でした！トルクの落込み、警告灯点灯をビビりながら純正エアクリＢoxを加工しました。２段階まで穴開けした方がトルクが出て上までタレませんし、異常はどちらも発生しませんでした。
修ぷぅ 2008年9月18日 20:58 過呼吸になりましたか？（笑	コメントへの返答 2008年9月18日 21:04 エ○ＤＶＤを再生しながら走行すると発生します。
ひろっピ 2008年9月18日 21:50 スゴイ肉抜きですね(^^; コレをうちのムーヴにやったらどうですかねぇ？	コメントへの返答 2008年9月18日 21:53 当方ＭＡＸのパーツレビューを見ていただくと、淫ダクションＢoxを追加しております。結構Ｐower ＵＰしました、ただ純正エアエレメントでは・・・
kero69 2008年9月18日 21:53 むむ？原理がわかりません(;_;) 何がどうなるんでしょうか？企業秘密？(^w^)	コメントへの返答 2008年9月18日 22:03 そもそも、簡易ブーストＵＰキットをもらいました。でもでも吸気系がノーマルでは吸気不足でブーストを上げてもＰowerが上りませんでした。そこで純正エアクリＢoxの下側（底）を穴だらけにして吸気量の増大を図りました。
カルコン５１ＸＴ_左巻き_Ｓｈｉｍａｎｏ 2008年9月18日 22:45 いっその事、エアクリ無しにしてみるとか？	コメントへの返答 2008年9月19日 5:59 まぁまぁ・・・エアクリＢoxに接続されているセンサーが異常を感じて警告灯の点灯か、良くてブースト・カット、最悪エンジン停止だと思います。
ひぃちゃん＠青三昧 2008年9月18日 23:11 あちこち見え見えでいやらしい～Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ効率よく吸気するように、ダクトをひいてやるのもいいかもしれませんね♪	コメントへの返答 2008年9月19日 6:03 とりあえず激変しました。簡易ブーストＵＰでもＰowerＵＰしましたが、この加工で３千回転から上がドカンと来ます。加工前は４千から上でグイグイでした。
N・O・R・I 2008年9月19日 0:36 いっそのことドライバーの呼気で過給するとか？	コメントへの返答 2008年9月19日 6:07 まぁいろんな方法が考えられます。今回は簡易ブーストＵＰの効果が得られない原因究明と、ムキ出しエアクリを付けた場合の趣味レーションでした。純正ブーストでコノ加工をしても効果は？どうなんでしょうか。それは分りません。
ＴｅＲｕ 2008年9月19日 20:45 お師匠ご無沙汰さまです…(^_^;) こーなりゃ、インタークーラーばりにパイピングしてエアクリをバンパー前に出しますか！？あ、車検ＮＧか…(^_^;) あとは排気、直感（直管）マフラーで高回転仕様に仕上げちゅいますぅ？？	コメントへの返答 2008年9月19日 21:04 誤解？　軽量化っすよ軽量化！まぁそりわ上段ですが、簡易ブーストパーツを１２０％しゃぶり尽くそうとヤッテます。零円チューンでやるから面白いんじゃない？金掛けてポン付けなら誰でも出来る！

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