昭和の残党のブログ一覧

多少の悪路は問題ない走破性と大きすぎない車体、機能的なインテリアは仕事や車中泊ありの一人旅に間違いなく活躍する。

20クラウンから贅沢装備(特に後席周り)を引いた分安く買える前席の為のミドルセダンであり、新車価格300万以下からの買い得感は高い。
決して高級車ではないけどそこそこ所有欲を満たせるチョット良い車で"セダンの世界観"と価格のバランスが素晴らしい。
カスタムベースとしてはよく言えばマルチ、悪く言えば中途半端。USDMは勿論ローコン・ローユーロにスポコンなど何でもイケたCDアコードや、VIP・ラグから走り系までカバーした16アリストの様にイジる方向性が多様なのも特徴かと思う。
スタンダード・Sパケ・プレミアムの3グレード選びはカスタム前提の中古ユーザーにも悩みどころかも。
だいぶ型落ちだけどこの車のオーナーになれて凄く嬉しい！

通勤から買い物、4人までなら遠出まで一台でこなせる、見た目も走りも良くて経済性も悪くないバランスの取れた車
乗り換えてもずっと思い出に残ると思う