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手元にあったものが装着できず、なんかないかな～、ぽちかわさんのカスタムをヒントにして、流用かな～、と思っていたのですが、ヤフオクで部品取りのUA4の出品を見つけ、問い合わせしてみたら手に入りました。ラッキ。

これも、ヤフオクで部品取りのUA4の出品から、問い合わせしてみたら手に入りました。同じ時期に出品されていたものの落札価格よりちょっと高かったけど、まあラッキ。

でも、取り付けてみたら、動作が渋い（泣）

フロントローを日本勢が占めたということで期待も大きかったようですが、私はそれほど意識はありませんでした。予選のコンディションがああでしたから、運がいいとしか言いようがなかったわけで。ただ、琢磨にはもう一がんばりして欲しかった・・・スタート直後の第一コーナーコースアウトは、完全に彼のミスだと思いました。車のセッティングとかという問題ではない。車のせいにするとしたら、ガソリン多めに積んでたんで重くてアンダーが出ちゃったとか言えるかもしれないけど、そんなの想定に入ってなくては。その後、事もあろうに日本勢同士で絡んでトゥルーリをリタイヤさせちゃったでしょ。琢磨のマシンのフロントタイヤが完全にロックしてました。これは審議の対象と中継でも言ってましたけど、最悪ペナルティを食らう事になるかもしれません。次の最終戦・中国GPでは、来年につながる良い結果を期待したいですね。

GMが不振で部品メーカーがあおりを食ったというところでしょう。デルファイという名前はあまりなじみがなかったんですけど、高性能ブレーキパッドのロッキードについていた名前だったんで、ああ、そうか、と思っただけなんですが。これがきっかけでロッキードのパッドが手に入らなくなるとちょっと残念かな？

フジテレビの映像見てました。結果はヤフーで知っていましたけど・・・なんて運がいいんでしょうねぇ・・・予選の順番が変わっていたら、あのグリッドは取れなかったでしょ？ここに来て、やっと琢磨に運がめぐってきたというか、そういう星の元に生まれているというか・・・
日本GPというと、初めて行われたのが富士スピードウェイ、１９７６年でしたねぇ・・・当時も雨でした。ニキラウダが棄権して、ロータスのアンドレッティが優勝、ジェームズハントが３位に入賞してワールドチャンピオン決定というとんでもないドラマが展開されました。タイレルP34なんていう６輪の個性的なマシンも面白かった。テレビ中継は、フジではなくTBSでした。（FUJIなのにね（汗）大げさなテーマ曲なんてなくて、シンプルな中継でしたが、その方がかえって臨場感がありました。当時の日本はまだモータースポーツに市民権なんてほとんどなくて、おまけに富士ではバンクのコースで大事故が起こっていたりして、そこが使えなくなった形でレースをしていました。なので、当時のF-1ドライバーは富士のコースを見て「なんだ、コーナーが４つしかないじゃないか」と言ったとか。
でも、このコース好きなんですよね。また富士でF-1が見られる日もそう遠くないようです（笑顔）