椡ちはやのブログ一覧

ごきげんよう。

さて本日は、［とある感謝祭］に
参加の為、我が戦斗機も
これから出発したいと思います。



途中で合流する方
そして現地で、お会いする方々
今日１日、よろしくお願いします。



どうぞ、よしなに。

ごきげんよう。

さて今回も
筆者のライフワークであります
［桜前線調査員］の活動報告会になります。
（後編）

時間は、とあるＲＥ専門店さんに
向かう前に戻りまして
［挨拶ロード］を後にしました筆者は
次なる場所に向かうのでありました。

３箇所目に訪れましたのは
東京へと続く、大きな道路横にあります
公園の駐車場になります。

それでは、今季最期となる
桜との戯れタイムの始まりです。







筆者「よっしゃ、満足や！」

昨年のリベンジを、無事に達成した
筆者の横顔は、晴れやかな青空のように
爽快な表情をしているのであった。


そして時間は、とあるＲＥ専門店さんにて
原因究明の為、診ていただいている時に進みます。

アイドリングの不具合に関しましては
エンジンを構成している部品の数だけ
疑う箇所はありますが、今回は
［エアーコントロールバルブ］という機構が
原因でした。

通称［ＡＣＶ］ですが
昨年、諸々の部品を外した時に
超音波洗浄をしましたので
経年動作品の宿命である
内部にカーボンが溜まって、動作不良を
起こした・・・という事ではありません。

通電＆動作に関しましては、問題ありませんが
フルコンからの指示信号の値を
低く受け取っていた為に、動作が不十分だった？
つー事のようです。
（部品とハーネスは、３０年モノですからね・・・）

という事で、その指示信号を
９００回転で安定するように設定をしましたら
無事に、問題が解決しました。
（アイドリングが低いのはダメ。ゼッタイ。）

その作業と一緒に・・・
一見さんお断りな、気難しい
回転フィーリングについて、相談しましたところ
燃調の値を調整して頂きました。


〜帰り道〜


筆者「おぉぉぉおおお！
アイドリングも、吹け上がりもバッチし！
普通に走っとる！（全米が涙）」

仕様変更から１０ヶ月・・・
今回の調整で、ようやく辿りつくことが出来ました
これぞNAロータリーのフィーリングに
喜びの声を挙げる筆者でありました。
（もっと早く相談すれば良かったです）

とあるＲＥ専門店さん
急な、お電話＋色々と作業をして頂きまして
ありがとうございました。



最後に・・・
数日前、コチラの情報が公開になりました。



［画像は公式ホームページ様より拝借］



２本目の親知らずを抜いた、歯抜けの筆者は
開催日決定の、一報に
静かに、ガッツポーズをするのでした。
どうぞ、よしなに。

ごきげんよう。

さて今回も
筆者のライフワークであります
［桜前線調査員］の活動報告会になります。
（中編）

いつもの撮影場所であります
［桜花雷爆斬街道］を後にしました筆者は
次なる場所に向かうのでありました。



２箇所目に訪れましたのは
地域住民達の挨拶ロードこと
隣町の河川敷になります。



こちらは、ご覧の通り
のどかで良い場所なんですが・・・
ヒトの目に触れる機会が多いだけに
早朝の往来が多い時間帯は
不審者扱いされてしまいますので
長時間の居座りには、注意しましょう。



エンジントラブル___
熱心に読み込んでいただけております
読者諸君でしたら、過去に何か思い当たる
出来事があった事を記憶されていると思います。
先週の静岡遠征の折、アイドリング不調で
信号待ちでエンストこいた！との、いち文が
ありましたが、まさに機械故障の手順通り
その頃から、ゆっくりと調子を崩していたのでした。

徐々に、エンジンに違和感を感じながらも
３箇所目の撮影を終えましたが
その頃になりますと、赤信号の停車＆
クラッチを切った瞬間に５回に１回位で
アイドリングが５００回転付近まで落ち込み
（スレッガーさんかい？低い！低いよ！）
ラフアイドル（仕様の名残）を
始めますと、アイドリングが維持出来ずに
エンストしますので・・・さぁ大変です。
（おまわりさん、信号待ちで
ブンブン吹かす阿呆は、アイツです）


それでも、なんとか帰宅出来まして
ボンネットを開けて見てみますが
見た目的に変化はありませんので
素人には何も分かりません。

と言う事で、とあるＲＥ専門店さんに
電話をしまして症状を伝えますと・・・

店「今持って来れる？」
筆者「あいおー」

明日のこと、今週末のイベントのこと
そして、これからのこと・・・
帰りは電車かなぁ、なんて
最悪の事ばかり考えながら、筆者は
とあるＲＥ専門店さんに向かうのでした。



後編に続く。
どうぞ、よしなに。

ごきげんよう。

さて今回は
筆者のライフワークであります
［桜前線調査員］の活動報告会になります。
（まさかの3分割の、前編）



思い返せば昨年の今頃は・・・車検と
仕様変更の為に右往左往しておりましたので
例年通り、通称［桜花雷爆斬街道］で
撮影こそしてきましたが、途筆者自身
納得出来る内容ではありませんでしたので
（まだ言うか）
今年は、以前より目を付けておりました
３箇所で撮影してきました模様を
３回に分けまして、お届け致します。


という事で、１箇所目は
毎度お馴染み［桜花雷爆斬街道］になります。
（撮影構図のバリエーションの無さにより
快速脱兎と同じ構図になります）



出発前、筆者は知らなかったのである___
我が戦斗機に、エンジントラブルの足音が
ゆっくりと迫っていた事を・・・



中編に続く！
どうぞ、よしなに。

ごきげんよう。


すぅ、（息を吸い込む筆者）

桜！
さくら！
サクラ！
それいけ！さくらぱん！


という事で、２年前の素晴らしき幻影を求めて
毎年恒例の通称、［桜花雷爆斬街道］に
やって来ましたが・・・２年前に枝が
剪定されてしまった影響は、今年も大きく
筆者の表情に暗い影を、もたらしてしまうのでした。
（つまり、スッカスカ）

そして残念ながら週末は
花散らしの雨が予想されておりますので
撮影タイミングは、今しかありません。


〜写活中〜





筆者「ぐぬぬ・・・昨年よりは、マシか？」

普段、野に咲く花を愛でる習慣が無い筆者は
植物を前にしての、引き出しの無さに
天を仰ぐしかなかったのである。



風の音に紛れ、何かをすする音が聞こえる中
夕陽を背に、肩を震わせている男の両拳は
強く握られ、来年のリベンジを
静かに誓うのであった。


〜閑話休題〜


皆さまは［新世紀エヴァンゲリオン］という
作品をご存知でしょうか？

紫色のロボットに乗って、化け物と戦うアニメで
ストーリーの後半は・・・ホカンケイカク？
そうか、そういうことかリリン？
おめでとう８８８、という印象を
お持ちの方が、多くいらっしゃると思います。

ＴＶアニメの放映当時、筆者は
小学４年か、５年の小僧っ子で
作品に込められたメッセージ性や
劇中に登場する［キーワード］に関しましても
ちんぷんかんぷんでしたので
搭乗しているロボットが暴走して
相手の化け物を、生きたまま食べるなんて
怖いアニメだなぁ、という印象でした。

その後、続編となる［劇場版］が
公開された時の、列島中を駆け抜けました
祭りにも似た熱狂は、今も覚えております。

そんな［新世紀エヴァンゲリオン］という
アニメやゲーム、模型誌オリジナルや
新劇場版や漫画、レースカーなど
現在まで続いて来ましたムーブメントの
［完結作］とも呼べる作品が
［シン・エヴァンゲリオン］として
遂に公開されました。

序（綺麗なリメイク作）→
破（新たな登場人物、新たなる展開）→
Ｑ（衝撃的かつ、未知な物語）→の公開以後
最終作が公開される日を
今か今かと楽しみにしておりましたので
早速、観に行ってきました。



〜鑑賞終了〜


ネタバレ０の感想を申しますと

筆者「終わったよ・・・ホントに
終わっちまった」

作品の終わり、という多大なる喪失感と共に
劇場を後にした筆者でありましたが
しかし、その表情は晴れやかであったのです。

そうですね、ひと言申し上げるのでしたら・・・

今作は、3作目からの続きモノですので
初めてEVAに触れる作品が
今作だった場合、この作品単体では
(　ﾟдﾟ)ナニコレ？　でしょう。

難解な世界設定や、精神世界云々の邂逅
複雑なキャラの立ち位置
世界観に基づく特異な時系列が
至る所に噛んできますので
ＴＶアニメや旧劇場版もしくは
他媒体で展開されている作品群を
映画の観賞後でも構いませんので
目を通されますと
断片的な記号が諸々繋がりますので
作品の面白さが更に深まる事でしょう。

２５年、今をなお愛され続ける作品の
終幕の時間に、立ち会う事が出来まして
嬉しく思います。



さて今日は、［我が戦斗機］にて
２０２１年の［桜前線］を撮影しに
出掛ける予定にしております。
どうぞ、よしなに。