快適性・乗り心地を求めて④

モノスポーツの仕様変更が固まってきましたね！
前回の仕様変更に納得いかず、再度仕様変更に出しましたが、今回はただ単にこんな乗り心地ってオーダーではなく、細かく縮み側、伸び側の減衰力の要望や減衰力の立ち上がりのイメージなど、できる限り純正サスやクラウンサスなどと比較して感じた自分なりの解釈で要望を伝えました。

仕様変更の案が固まりテインさんから連絡ありましたが、大幅な改善が見込める構造的な変更の連絡がありました。

メーカーとして大幅な改善が見込めると謳うリスクを考えると相当な自信が伺えます。

そもそも、パーフェクトダンパーにすれば純正を損なわない足回りになったんじゃないかと言う議論もありますが、お金掛けてでも、テインさんで実現したかった（EDFCをどうしても採用したい）ので、最後まで諦めずテインさんとやり取りさせて頂きました。

今月末には返ってくるそうなので、早く取り付けて、どう生まれ変わったのか試運転したいですね。