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はい、出ました。
MT用シフトノブ　ダイアモンド仕様！！
世の中にこんなのがあるなんて・・・。

シフトパターンのラインにもダイアが散りばめてありますね（笑）
うーん、一体幾らするんだろ。
クリスマスプレゼントにいかが？

やっとクリスタルテール装着しました。
実は先週のオフに間に合うように装着していたんですが、発表の場が無くなってしまったので・・・。
よく見ると皆さんが付けてるタイプと若干異なっていまして、レンズのカットが違います。
赤×白の白部分の幅（分かるかな？）も純正と同じです。
（他のはちょっと白部分が多い）

そして、こだわりの装着方法をしまして、パッキン類は全て純正を使用しました。
これでフィッティングは完璧！
かと思いきや、やはり水が浸入・・・。
また対策練らなきゃ。

点灯方法も若干変えました。
純正はブレーキが一番内側ですが、クリスタルは一番外側なんです。
外側は純正ではリアフォグ（左右とも）なんです。
で、ソケットごと入れ替えました。
Ｅ３６乗りが後ろ走ってたら、リアフォグと間違えちゃうもんね（笑）
危ない危ない。


そして、コレも。
今頃かよ！と言う突っ込みは無しで・・・。
特にレポートは・・・・ありません（笑）

７１１でタバコを二つ買ったつもりだったのに、レシート見ると一つ分。
なんだか得しちゃった気分。

やっぱりあのオネーチャン俺に気があったか・・・。
と、勝手な想像。。。


　

その名もiPoke！！
iPodを傷つけずにホールドするいわゆるホルダーです。
Dockコネクターも利用可能だし、シリコンジャケットも装着したままでＯＫ。
私のiPodは、4Gの20GBにクリスタルジャケットというのを付けてますが、Photo用の装着方法で大丈夫でした。ラッキー。

で、対応機種は3G・4G・mini・photo。
取り付けはエアコンのフィンを利用したり、斜面に貼り付けたり出来る優れもの。

ウチのＭ３君はオーディオからＲＣＡ⇔ミニプラグでiPodをつないでいるので、またダッシュボード外して引き回さないと・・・。
ということで取り付けはお預けです。

愛車はステアリングをMOMOに変えてるんですけど、なんかの拍子にステアリング周りを触っちゃうとご覧のようにエアバック警告灯が・・・。
一応キャンセラーは入れてるんですけど、抵抗が純正より少ないみたいです。
これが点いてしまうと、ディーラーでキャンセルしてもらわないとダメですね。
もうこれで4回目です（笑）

で、ディーラーではどうやってキャンセルするかといいますと、ＤＩＳというコンピューター（ドイツにオンラインでつながってるらしい）でディフェクトメモリーを読み出して、履歴を消去する仕組み。
過去何回警告灯が点いたとか、現在の抵抗値がいくつなのかという情報も全て分かるみたいです。

市販のキャンセラーなる物もあるみたいですが、ちょっと高価ですね。
だってディーラー行けばタダでやってくれる所がほとんどですから。

ま、暇をみてディーラーに行くとして、しばらくこのまま放置プレーです（笑）