toto_98623のブログ一覧

先日のパワーチェックに参加された同じM3Bだけデータシートを比較してみました。
主な3台のチューニング内容

・JONO号・・・［吸気］ノーマル？＋［排気］dixisチタンマフラー
・レザーマン号・・・［吸気］K&N純正形状＋［排気］サクラムサイレンサー
・toto号・・・［吸気］K&Nラムチャージャー＋［排気］Assistセミレーシング


まずはJONO号。




次にレザーマン号です。



そして私のです。



JONO号、レザーマン号はトルクカーブがそっくりなんですが、うちの子は立ち上がりが違いました・・・（汗）
まさに0-400向き！？ｗｗｗ

ちなみにtcf（補正値）＝1.0での数値ですが、いろいろ調べた結果NA200ps以上は1.2をかけるらしい。ちなみにターボは1.15らしいです。
そうするとウチのは310.3psっすねｗｗｗ（ほんまかいな？）

まぁ、嘘かほんとか自己満足の世界です・・・。

先日マティラさん主催のパワーチェックオフに参加してきました。
特にエンジンは弄っておらず、もう13年目ともなれば・・・。
ということで、現在の状態を知っておくためにもこれは大事と思い測定してみました。





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※音量に注意してください！ボリュームは控えめに。推奨スピーカー環境は5.1chサラウンドシステムです。

結果・・・。
M3Bでは一番でしたｗｗｗ
258.6ps/7121rpm
30.3kg/m/3830rpm
係数1.1をかけると284.46ps
カタログ値が286ps（中には285psと表記してるところもアリ。）なので、ほぼカタログ値に近い数値をたたき出したことになります。
ま、でも反則Assistマフラーなので、その恩恵も得ていると思いますがｗｗｗ

ということで幹事のマティラさん、参加の皆さんお疲れさまでした。

飛騨エアパークオフ参加の皆様お疲れ様でした。
幹事のマッサさん（with38さん）はじめ、E46M3友の会の皆様ありがとうございました。

今回マッサさんのお誘いもあり、初めて"E46"のオフに参加してきましたが、いつも見慣れた光景ではなく、ずらっとE46M3が並ぶのも壮観でした。
イベントも充実していて、よく飽きもせず夕方までやってたなーとｗｗｗ

さてさて、読んで字の如し飛行場での初フライトだったわけですが、まっすぐ続く直線を全開で走るのは気持ち良いですね～。
お回りもいなければ歩行者もいないし。
この車での0-400ｍも初めてだったわけですが、午前中に出したタイムが一番良かったです。
14秒33だったかなベストは。
後はレブ当てたり、シフトが抜けたりで・・・。
M3Bだとなかなか13秒台には突入できないですね。
Cはいとも簡単に13秒台連発。
また、GTと一緒に走って、2～3速からのGTの伸びというものがすごいことが判明。
こうなったらハイカムとC用デフ入れちゃう！？

あと爆音大会ではアイドリングで90dbを超えてしまうなど、上位を期待したんですが、やっぱ上には上が。
っていうか90db超えてる時点で車検は無理なんですよね！？
あと、同じマフラーのamemanさんとは0.1ｄｂしか変わらないという精度の高さ。
これにはびっくり。

ま、そんなこんなで丸一日遊んで、その夜飲んで、ということで久しぶりに思いっきり遊びました。
次回もぜひ参加したいと思います！

今まで使ってた自作PCがついに逝かれました。
セレロン1.0AGhz（俗に言う鱈セレ）というCPUでオーバークロックしたり、いろいろ楽しませてもらったんですが、そのしっぺ返しが・・・。
ということで、中古ベンダーマシーンに乗り換えです。
BMW＝HP（ウィリアムズ時代ですが・・・）って感じがしたので、なんとなく即決してしまいました。
ただ、光学ドライブが今時コンボドライブだったので、発売したばかりの日立LG製GSA-58Nというスーパーマルチドライブ（DL対応なのでハイパー？）に換装しました。
これで心置きなくエロDVDが焼けるぞ～～。