車検(４回目)。

※ 備忘録。
車検(４回目)。
新車(新古車？w)から９年。

総走行距離 128050km

今回交換した油脂類。


ｸｰﾗﾝﾄ交換、ｴｱ抜き。

ﾌﾞﾚｰｷ＆ｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞ交換、ｴｱ抜き。

ACD作動油(ATFﾌﾙｰﾄﾞ)交換、ｴｱ抜き。


ZPｸｰﾗﾝﾄﾌﾟﾗｽﾌﾟﾚﾐｱﾑ添加。

Dﾗｰさん曰く、古いｸｰﾗﾝﾄは構造上完全には抜く事は出来ないとの事で、
ｸｰﾗﾝﾄ復活剤の添加をｵﾇﾇﾒされました。

古いｸｰﾗﾝﾄの消泡力と防錆力を強化復活させるらしいです。

右 ﾀｲﾛｯﾄﾞ交換。

右側だけｼﾞｮｲﾝﾄ部分にｶﾞﾀがある為、車検不可との事で交換。


車検後、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｾﾝﾀｰがｽﾞﾚ、指１～２本分くらい右に切っていないと真っ直ぐ走れなかった為、
後日、ﾀｲﾛｯﾄﾞ部分の再調整＆増し締め。
(工賃ｻｰﾋﾞｽw)。

下回り防錆び処理。

ｽﾘｰﾗｽﾀｰ施工。
(厚膜ﾀｲﾌﾟ ｸﾘｱ)


ついでに、ﾒﾝﾊﾞｰすじがねくんの溶接修理。

左側は付け根から裂けていたので溶接＆防錆び処理。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ磨き。


ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのｽﾓｰｸｽﾌﾟﾚｰの色が、今回は濃過ぎる為車検不可との事で急きょ研磨。
(工賃ｻｰﾋﾞｽ)w。

ﾀｲﾔ交換。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾚｽﾀｲﾔ wがｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝも消えていて、車検不可との事で急きょ夏ﾀｲﾔに交換ww。


夏ﾀｲﾔ(ﾎｲｰﾙ)はｺｰﾃｨﾝｸﾞ屋さんに預けてあった為、急きょ往復www。
ｼｰｽﾞﾝｵﾌの間にと、錆び落とし＆再ｺｰﾃｨﾝｸﾞ＆ついでにﾀｲﾔの裏組みをお願いしてあったが、
まだ手付かずでﾀｲﾔの裏組みのみwwww。
orz
(工賃ｻｰﾋﾞｽw)。


どちらにしても、来週のひみちゅの走行会でﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄまみれになるし、
次回のﾒﾝﾃﾅﾝｽまで放置ぷれぃ確定wwwwwwww。

※ おまけ

某 ２ﾋﾟｰｽﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰのﾅｯﾄ部分が純正ﾎｲｰﾙに干渉する為、
応急措置で５mmのｽﾍﾟｰｻｰを噛ましていましたが、ｽﾍﾟｰｻｰは車検不可の為取り外し。

某 ﾒｰｶｰさんから対策品のﾎﾞﾋﾞﾝを送って貰っていたので、ついでに交換して貰う予定でしたが、
ｾﾙﾌﾛｯｸﾅｯﾄは再使用不可の為、新品が無いと交換出来ないとの事…wwww。
orz

ｾﾙﾌﾛｯｸﾅｯﾄは実費で購入しないといけないので、
社外ﾎｲｰﾙなら干渉しないし、純正ﾎｲｰﾙもｽﾍﾟｰｻｰを噛ませば履けるし、
次の車検か、ﾛｰﾀｰAssyまでは放置ぷれぃ確定♪wwwwwwww。



何気なくDﾗｰさんの整備記録の紙を見てみたら、入庫回数８５回とか……wwwwwwwwwwww。