助手席ｴｱﾊﾞｯｸﾞのﾘｺｰﾙ作業＆ついでの作業。

※ 備忘録。

総走行距離 131160km


ﾘｺｰﾙ作業 No.3576 実施。
助手席側ｴｱﾊﾞｯｸﾞのｲﾝﾌﾚｰﾀ交換。

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ周りやﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ等を全て外す大掛かりな作業になるとの事だったので、ついでの作業。

…しかし、ついでに出来そうな作業が思い付かなかったので、
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ内の全ての照明ﾊﾞﾙﾌﾞの交換と、ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁの照明ﾊﾞﾙﾌﾞの交換。


ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ内の電球が、たまに切れたり点いたりしていたので、どーせならと全て交換w。
特にﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁの電球は交換するのが大変そーですし…wwww。


交換したﾊﾞﾙﾌﾞ。

(MR444536) ×１５
(MN134600) ×１
(8180A001) ×３
(MR572769) ×１

ﾚｱｽﾃｯｶｰwwww。


ついでに、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙとﾄﾗﾝｽﾌｧｰｵｲﾙの交換。

ﾌﾛﾝﾄに機械式ﾃﾞﾌが入れてあるので、純正ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙだとﾃﾞﾌが壊れる可能性があるとの事で、
ﾄﾗﾝｽﾌｧｰ用純正ﾃﾞﾌｵｲﾙをﾐｯｼｮﾝにも使用。


やはり、ｷﾞﾝｷﾞﾝｷﾞﾗｷﾞﾗな灰色のｵｲﾙが出て来たそーですwwww。
orz

ﾐｯｼｮﾝ側だけならﾃﾞﾌか、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞか何かが削れているのかもしれないが、
ﾄﾗﾝｽﾌｧｰ側も同様なので、ﾐｯｼｮﾝｹｰｽ自体が削られているのか、溶けているのかも？。
…との事。

ｱﾙﾐを溶かすよーな添加剤が入っていた？？。


取り敢えず、ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ代わりに純正ｵｲﾙで暫らく走って、またｵｲﾙ交換の予定。

今回の代車の、ﾃﾞﾘｶ D:2とﾂｰｼｮｯﾄ。


室内は広くて良いが、出だしがｱｸｾﾙに対して2ﾃﾝﾎﾟ遅れる感じで、
運転していても何か違和感があり、あまり楽しくにゃい…wwww。



今回は、作業前日に預け営業時間後の夜までかかる作業でしたwwwwww。

Dﾗｰさん、遅くまでお疲れさまでした(汗)。

※ おまけ。

Dﾗｰさんの駐車場でﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄ爆撃wwww。
orz

普段から、何処のご家庭にでもある工業用純水(w)をｽﾌﾟﾚｰﾎﾞﾄﾙに入れてあるので、直接ｽﾌﾟﾚｰして除去していたのですが、
今回は某 ﾏｼﾞ水のﾌﾞﾛｸﾞで見た、除去方を実施。


ﾃｨｯｼｭを折り畳んで乗せ、水をｽﾌﾟﾚｰし暫らく放置ぷれぃ♪w。

ﾃｨｯｼｭに転写ww。

この方法だと水が滴れて来ないので、汚れがあまり広がらないので良いですね♪。

拭き取りｸﾛｽで拭き上げ完了。

夕焼けが写り込んで綺麗でした♪。



いじょ。