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同じ脚周りのＦＤに乗るこの方の所にちょい寄りしました。

ほとんど同じ感覚ですね！

マツスピのリアディフューザー買ってくださいｗ

無事に引き取りました。
動かしてハンドルから伝わってくる感覚が全然違う・・・・
乗り心地は思ったより悪くない・・・ただ取り外した純正にショックがあんなに重いとは思わなかったですねｗｗ

以前はフロント下がりすぎ、リアが上がりすぎというアンバランスが、ほぼ水平になりました。

減衰はこれから調整しながら、自分の使用形態にあわせていく予定。
街乗りメインということであれば、もう十分満足できる車に仕上がりましたね。

いい天気ですねー
朝日がマブシー！です。

RX-8は欧州で発売停止なんですね。
アメリカも排ガス規制厳しい（特に西海岸）んで、こちらに波及しないか心配です。

私のFDは無事に仕上げていただいたようです。

・車高調の交換
・アライメントチェック（キャンバー調整含む）
・オイルキャッチタンクの取付け（ブローバイのオイル汚れ清掃含む）
・バッテリーキルスイッチの設置

をやっていただきました。
本日10時半頃引き取りたいと思ってます。

どんなふうにフィーリングが変わるか非常に楽しみです！

明日から現実がやってきますね・・・
皆さんもみんカラ見ながらテンション低めですよね？

５連休もあっという間に終了です。
家族とミニを静岡に残し、本日早朝一人FDで帰京しました。
渋滞回避と思って早めに高速にのりましたが、渋滞はそれほどでもなかったようですね。
しかしミニの運転に馴れてしまうと、ＦＤは本当にクセのある車だってことを再確認できますね。

今日の大きな目的は写真のショップに車を預けに行く事です。
いよいよ我が車にも車高調をつけてもらうのですｗｗ
どんな感じに仕上がるか非常に楽しみです。

これ以外にもオイルチャッチタンクの設置（部品が揃えば）、キルスイッチの設置のお願い、
下回り点検（プラグチェックを含めて）をしてもらい、大きな問題なしとのこと。

最近は長期不動が多かったので心配してましたが、結果に安心しました。

今日は忙しいところお付き合いしていただいたみん友さん本当にありがとう！

Special thanks
Kokutsubushi-san

さて多少なり身軽になった私ですが、ネコの手を借りたい状況に変わりはありません・・・
気分が乗るとき乗らない時いろいろありますもんね。

さて一時あれだけ散財モードで検討しまくった車高調ですが、現在は冷静な自分もいて
少々お悩み中なんです。
まあほとんど実家の車庫で眠っている車に約30諭吉オーバー投入して脚変えるのもどうかなーだったりｗｗなんですが。

峠最強伝説では雨さんはDG-5でした。
藤田さんは新作の車高調だったのかな？これはHKSの車高調がベースらしいのですが（間違ってる？）

自分には何が良いんですかね。
ある情報では吊るしのアラゴスタはイマイチらしい。
ある程度の金額出すなら、アラゴスタ+ゴニョゴニョがいいかなー？
ストリートメインなのにバネレート上げすぎて、ボディーに負担がかかりすぎるのも問題だし。

スピリットＲはハードタイプのショックが純正で、非常に突き上げが強いです。
もう少し乗り心地を良くしたいんですが。

Doさんおキャンペーンはクリスマスぐらいまでらしいので、鳩山さんと同じく今回は先送りかな？
FDは脚を変えれば満足度100％なので、じっくりいくか・・・

来年の長沼までガマンして、浜松の某氏の方と同じく36回でナイトさんのアラゴもいいかも？