reflexmomoのブログ一覧

トレーニングジムに行くためにしか使ってないけど・・・（夜ねむいです）

快速に行けます（笑）

荷物積み込むのにトランク開けたらゴムぽろり　

脚ぶつかったら内装のクリップぽろり　下見たらディフューザーのフィンのクリップもない

結構無くなるし壊れるのね・・


そんなときはちょっと先の日産部品で注文すればオッケーです！

３２汚れないようにガレージにしまってたんですが、雪降る前に３４とチェンジして　

３４汚れたら意味ないですから～（笑）

しっかり　ホコリ　黄砂、PM２．５がついてました

最後の洗車です　機械で((´ﾟ∀ﾟ｀))


明日ドナドナです(ｏ'ー'ｏ)ﾉ

　出会って　約2年3ヶ月　楽しい時を過ごしました　一万キロ乗りました

ありがとう　３２　GTR　

今度は海外の誰かに乗ってもらえるのでしょう！　

日本の買取業者は低いね～


　レーダー、チタンシフトノブ　ニスモ車検証は回収して　明日は３４インレットパイプ回収です


　最後はガレージ保管です（笑）

先週ちゃんとエアチェックしつ安心して
今週乗る前に再度確認したらタイヤゲージ半分・・
こりゃパンクだな〜と早すぎるもん

エアを多めにしてショップに行ってチェックしたらクギが斜めに刺さってました〜内面修理はタイヤ専門店じゃないと無理みたいです~_~;
パンク修理完了です(^^)

けっこう自分なりにガソリンスタンド利用するときは空気のチェックしてたつもりだったんですけど・・・

先週もエアいれたばかりだし　なんとなくテスト兼ねて購入したタイヤゲージを挿してみたら

　右前　２４０KPa　　左前　２４０KPa　　　　左後　５０KPa　　右後２４０KPa　

左うしろ　パンクか～　　がびょーん　


早速　コンプレッサー始動　スイッチオンして　　1分ほど溜めて　　　プシュー　他のタイヤもプシュー　

エクストラロードタイヤなので２８０KPaに合わせました


　左うしろ　エア漏れなし　パンクじゃないみたい　冷えた状態でできるのでいいですよね～　

　しばらく走っても逆に３００近くまで上がってました

　良かった　チェックしてから走れて！

原因はバルブが接触した状態だったのか　タイヤが劣化したのか　ガソリンスタンドの空気入れが問題なのか　分かりませんが、事前に発見できたのが良かったです♪

今回の購入したもの使うと　ガソリンスタンドのは使えなくなります　チャックはピタッと漏れず　表示はでかく　暗いと光るし
　増圧・減圧がレバー握るだけでできるのでこりゃええ


あとエアダスターは　確かにホコリ飛びますが、あっというまにタンクの空気がなくなります。　エアブロアのほうがいいと思います。
まあ～しばらくまって休み　休みなら使用できます

以上　テスト報告でした