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本日無事車検完了し、引き取りに。

やっぱり自分の車がいいねぇ～
新車時納車のような気分で。

それと、ｺﾞﾙﾌ1.4ﾄﾚﾝﾄﾞﾗｲﾝを試乗、思いの外乗りやすく、街乗りだと◎。バランスいい車になってますね。
さて、一週間ぶりにドライブしようと。

いやー、Dラーの所在地は、さすがに暑い


ということで先週のｲﾍﾞﾝﾄには参加できず。

Dラーから車検の案内が届きました。

05GTI組は、この時期皆車検の案内が届いたのではと。

消耗品だけ交換して後は何しようかなぁ・・・・

画像は関係ないですが先日試乗したものです。

昨日、ＰＯＬＯの1000㌔点検に。
午前中に洗車。隙間が大きいのでホイールハウスはスポンジ片手に腕を
突っ込んでサスまで洗浄（笑
点検といえど、一応きれいにして。
歯医者さんに行く前のハミガキと同じです。

7月から乗り出して月だいたい300キロのペース。

まあ、街乗り専用なんでこのペースなわけで。

ついでに、私もＧＴＩのポーレンフィルターを。
在庫があったので即受取、自宅にて交換することに。
最近車内の空気が汚れたかなと感じ入手した次第。

次は、フィルター洗浄でもしましょうかね。

やっと一本逝っときました。ちょっと毛色の違うＳＡＣＨＳものです。

1年以上前から話が出て、某所で某氏と某代理店とのやり取りの末、やっと
国内入荷。

長かった・・・・。待たされまくった。

価格は安くは無いですが、これより前に出来上がった品はもっと高価だったので
保留しここに至りました。

いわゆる車高調。20段と調整幅は広いようにも見えますが、おいしいところはある程度絞られてきているような。1段弄ったくらいじゃ分かりませんからね。


ストロークが若干減りましたが、乗り心地に関しては、パフォーマンスキット
を少し硬くしたような感じ。イヤミな感じではないです。いい感じで締め上げています。

本来、硬い方が好みなので、今後セッティングを考察予定。

ただ、高い精度で手組みされているのとデータ未知数な部分が多いので、検証要素はたっぷりです。
手元の資料から察するに懐が深いものであることはうっすら理解しました。

運転している時の情報が増えた分、純正ホイールが重いことをあらためて実感。

賛否両論なパーツゆえ、装着された方々のフィーリングも違うことでしょうが、
購入された方には、まずは当初の期待を裏切らないかもしれません。
単にドレスアップのために車高を落すのは私の目的ではないので、ローダウンのみの方にはオススメできないような。

次は・・・・・再び某所に。

そのまえに8月は三重に。長距離で考察して、個人的な最適値を探っていきたいと。