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ボールジョイント部分がまだしっかりしてたのでブッシュを反対向きにして入れ替え潰れてる方を後ろにしオーリングパッキンを入れて組み直ししました
グリスカップとグリスは新しくしました
様子を見てダメならウレタン加工品に変えてみます
エコですよ～って(笑)
ハブベアリングも交換しないといけないのでまだまだこれからです
１５２８００キロ超えましたH１３年登録だから年数も関係あるのかもしれませんが
交換したい部品はまだまだあります！
中古車って全部部品交換して売り出してるのかなぁ？？

ハブベアリングは入れ替えるのめんどいので中古のRA1のナックルと変えました
本日ロアアームのブッシュ部分をウレタン加工品に変えてみました
感触はいいんだけど、どれくらい持つのかが見ものです
ブッシュをウレタンにかけるとゴトゴトした感じがなくなりシャープな印象ですね

（ウレタンホース１０ミリ穴あき外径３５φをベンチ丸鋸で何本も溝切りしてインナー部分を加工しました）

総走行距離１５３８２９キロあと何キロ乗れるんだろうか？？

先日コイルスプリングを交換しました
バン用RVのコイルスプリングです
固めだけど車高も上がって快適です
荷物、積む時もあるし走行距離多いので・・・・・・

高圧のガスショック欲しかったなぁ(沙*･ω･)

前回でエンジン不調書いたんだけど今日ヤフオクからRSのキャブレターチャンバーが届いたので交換してみました
調子いいみたいです
あと気になるのはインタークーラーのホースコンプレッサーがわSCの接続の方のホースが傷んできてまし
ひょっとするとエアー漏れしてたのかもしれません
今度はホースも変えないとです

快調なSCサウンドが蘇りました

RSとキャブレターチャンバー同タイプでしたプレオネスタRG
メーカーさんはLSもしくはRMだと言ってたんですけど

最悪ISCと角度センサーを取り替えるつもりで買ったのが、そのまま入れ替えできました
品番はKA１２４とKA１２３の違いでした

もちろん、キャブクリーナーで清掃可動箇所にオイルを付けて組みました

しばらくはエンジントラブルはないと思います

プレオちゃん
今月中か来月早々に１５００００キロ突破しますサスがヘタって来たので１５万キロ記念にサスペンション交換する予定で
ロアアームとハブベアリングも変えたいなぁ
ドライブシャフトも変えないとだね＞＜；

■Ｑ１：ボディワックスやボディコーティング剤を購入するとき、もっとも重視することは何ですか？
①ツヤ　②撥水　③耐久性　④作業性

■Ｑ２：普段お使いになられているボディワックスやボディコーティング剤は何ですか？　また、その理由を教えてください。
商品名：
理由：

■Ｑ３：『スムースエッグ　リキッド』を今回のモニター企画前からご存知でしたか？
①はい　②いいえ

■Ｑ４：Ｑ３で「はい」と答えた方に質問です。『スムースエッグ　リキッド』をどこで知りましたか？
①雑誌　②新聞　③店頭　④インターネット（みんカラの広告やSOFT99のホームページなど）　⑤ソーシャルメディア（ブログやツイッター、フェイスブックなど）　⑥友人・知人から聞いた

■Ｑ５：お車を購入された際にディーラーやプロ施工業者によるコーティングを施工されましたか？
①はい　②いいえ

■Ｑ６：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。プロ施工のコーティングをしてからどれくらい経過していますか？
①1年未満　②2年未満　③3年未満　④5年未満　⑤5年以上

■Ｑ７：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。どのようにお手入れしていますか？
①水洗いのみ　②指定されたメンテナンスキットを使用　③市販のカーケア用品を使用　④お手入れは何もしていない

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※この記事はソフト99の「スムースエッグ リキッド」で、つるるんタマゴコート！ について書いています。