rs30b4のブログ一覧

どうもです＾＾

何かと忙しくしておりご無沙汰しております。

ここ最近の暑さもあり、黒ボデーの２台もつらい時期になってます・・・

熱々です・・・

冷却中・・・


最近RA-RというSTI３０周年のコンプリートカーが発売されましたが、５００台すでに完売のようですな。

個人的にはコンプリートカーとは縁がなく、どちらかといえば自分でカスタマイズしていく方が好きなのでほぼスルーしてますが、S4ｔSについては購入しかけました・・・

そんな変態？なクルマはさておき、

どうもみんカラを始めて丁度今日で１３年経ったみたいですな。

今となっては過去ログ見るのも大変だし何だか恥ずかしい気も。

みんカラが無かった頃は、ヤホーの掲示板で書いていた頃もあったなと。

現在は３台体制で頑張ってますので、今後ともヨロシクです＾＾

どうもです＾＾

最近は別の相棒の相手もしているため、なかなか距離が伸びませんが、先日無事に430,000Kmを超えました。

まだまだ、頑張りますよ～

どうもです＾＾

本日は朝一でWRX S4の６か月点検（点検パック）の為Dラーへ。

先日確信犯的に導入したブツの件で、何か言われるだろうなと思いながらも、やっぱり指摘を受けました（苦笑）

なので現在不正改造中なので大きい声では言えませんが、乗り味が良くなるとこりゃ止められませんな。あくまで自己責任で・・・

点検も終わり、自宅に戻りエンブレムの付け替えを。

とるとこんな感じで、１６年で裏面はだいぶ劣化してました。


残りの跡をとるのに時間がかかりましたが、何とか処理し・・・

ピカピカの一年生？に戻りました。

６の部分が内側から劣化してましたので、比べれば一目瞭然。

この６マークはRS30/GT30乗りの特権。

鰤６はそのまま鰤６マークで、それはそれでカッコいい・・・

４代目では確かオプション設定の「H6」マークだったので、目にする機会はあんまりなかったですな。

３代目のBE/BH系のBOXER6が今どれくらい生息しているかは分かりませんが・・・

どうもです＾＾

RS30のセルモーター交換の出費は予定外でしたが、WRX S4へのムフフなブツとして↓を導入。

HKS SUPER SQV Ⅳ　なんですが、こりゃ思っていた以上に良いかも。

エンジンルーム内のドレスアップにもなり良い感じです。

せっかくターボ車乗ってるので、あのプシュー音には憧れもあり、今月誕生日なので、自分へのプレゼントとして購入しました。

でも、ただ音を出したかったわけでもなく、アクセルOFF時のぎくしゃく感を解消したい思いもあり導入を考えました。

結果、Iモード時で走行中のアクセルOFFによるガクガクとする減速が無くなり、滑らかに減速していく感じになりました。

現在は大気開放中なので車検時はリターンさせます。

純正は↓な感じで、コストカッター的にも思える造りは仕方がないか。

普段はジェントル？に加速するので、音を鳴らすことはあんまりないはず？（笑）



ちなみに、

明日はWRX S4の６か月点検で朝一でDラーへ。

オイル交換、カーボン除去予定。

どうもです＾＾

RS30がセルモーターのトラブルより無事に生還しました。

部品代は前回よりも安くなっておりリビルト様様ですな。

これならほぼ毎日乗っている状況なら、定期的に交換してもお財布にやさしいし、気持ちよくエンジンがかかるので良いかも。

なので不死鳥の如くまだしぶとく走っています（苦笑）

もう数百キロで430,000Kmになります。

まだまだメインで乗っているので今月中に達成しそうですが、最近はWRX S4の方にも浮気してますのでペースは落ち気味・・・

まだまだBOXER6からは降りられそうにもないですな。