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現在サスペンションの勉強をしていて、あくまで机上ですので分からない部分もあるので、実際にショップに行って聞いてみようと、お世話になっているテイン・マスター・ショップのスタイルコクピット金沢さんへ。

ショップに入って、テインの２００８年度のカタログと展示してあるダンパーを見ていると、代表の勝田さんが「いらっしゃいませ」と声をかけてくれたので、「ダンパーの交換を考えているんだけど、相談に乗ってください」と。

最初に、「純正ビルシュタインで１８万Kmも！走っているのでメンテも含めてダンパーの交換を考えているのだが」と最初に告げました。

それと型式はBE5（ターボ）ではなくBEE（３LのNA）であると。

これが結構重要。

カタログ上では取り付け可能の型式ではない場合が多く、実際それ以外の製品でも取付可能かどうか確認をとる必要があるので。

取付可能だけれども何かあったらあとは個人責任でよろしく！というのも嫌なので信頼できるショップで取り付けしたいですのでね。

個人的には、ビルシュタインを履いているので、候補としては同様にビルシュタインかPROVAさんのアイフェルダンパー、オーリンズ、もしくは最近候補のテインのダンパーが頭の中にありました。

しかしながら、テイン製品の話しが中心になるので、この際テインについても色々聞いてみようと思い腹を据えて話しをしました。

テイン製品で、現在の純正ビルシュタインから普通に替えるとすれば何が良いだろうか？という話しで、普通ならば「モノフレックス」かなと。ただし、スポーツ走行向けなので街乗りでも良いけれど、乗り味は硬めだなと。

「スーパーストリート」はイマイチふわふわした乗り味なので今のダンパーからの交換はオススメできないなと。

「タイプフレックス」はオススメだけれども、もう一つの「コンフォートスポーツ」が乗り心地重視でしかもハンドリングも良いよと。

最終的に現状維持でテイン製品で交換するならば「モノフレックス」か「コンフォートスポーツ」かなと。

そうこう話しをしているうちに、テインの「コンフォートスポーツ」を取り付ける話しになってしまい、予約してしまいました。

とりあえず話しを聞くだけが、高い買い物をしてしまったなと。

取付は来週になる予定。

愛車紹介でMYクルマもWebに載る予定に。