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車検も無事終了と終わりたかったのですが、エンジンオイルのにじみが発生している模様。
しかも、手が届かない場所らしく、エンジンを外しての作業になるらしいです。
２３日で切れる延長保証でなんとか対応してもらえることになりそうなのでよかったー。
さすがに20万Km近く走っているとノーダメージとはいかないですな。
見つけてくれて感謝です。
今はDラーが忙しいということで、４月の中頃に作業予定。
同様のEZ30エンジンにお乗りの皆さんもお気をつけを。

その足で、夏タイヤに交換のためSTCP金沢へ。
２シーズン目のレグノGR-9000をクルマに積んでいざ出発。
そういえばTEINのダンパーに替えてスタッドレスで走っている距離の方が長いという事に気がつき、変な気分になるもSTCP金沢に到着。

中に入るとB･U･Nさんとあず(oﾟωﾟo) さんに遭遇？
こちらからあず(oﾟωﾟo) さんに声をかけ少しお話を。
実際に会ったのは初めてで、新鮮な気持ちに。
ちょっとしたオフミ？ですな。

そんな中、なんでだったかタイヤのナットの話になり、純正というのもなんなので一セット買おうと決め、色々眺めていると、ブリヂストンに鍛造ナットなるものがあるんですな。
でも一個約￥９００也。
結構高いし。
結局、STCP金沢の勝田代表さんのS2000にも使っているという、KYO-EIのレーシングコンポジットR40・レボナットを注文。
でも結局いいお値段に。
ちょっとしたさりげない大人のドレスUP？
そういえば、あんまりナットついて熱く語る方って聞かないなと思いながら、家路へ。

夏タイヤに替えて、スタッドレスの柔らかさに慣れたせいか、ちょっと硬いなと思い、EDFC設定は前１２、後１４に減衰力を調整し現在走ってます。