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スパークプラグを交換してトルクが回復したのか、1,500回転～の低速トルクの苦しさが解消されて良い感じです。
やっぱりBOXER6は気持ちが良いです^^
何気にブレーキホースをSTIのステンメッシュの物に交換してますが、これは体感的に踏み心地の変化が一番大きいので、ブレーキの効き自体を良くするものではないという感じですな。
効きを良くするのならば、一般的に言われているブレーキパットの交換の方がおすすめです。

ちなみに前から思っていることに、雪国の除雪での路面の荒さは少し勘弁で、さすがの高扁平なレグノGR-9000でもロードノイズがちょっときついかも。
舗装したてのいい路面との差がはっきりくっきりです^^
これを今のクルマの状態でポテンザなんかに交換したらどうなるんだろうか？
純正のポテンザから交換して、ずーっとコンフォート系タイヤですので、逆に興味ありありです。