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どうもです＾＾

そういえば今年、ＴＥＩＮの複筒式の仕様変更したサスに交換したのに、そのお話をほとんどしていない事に気が付きました。

同時に新ＥＤＦＣも取り付けたのですが、こりゃ便利ですな。

勝手に速度とＧを検出して減衰力を調整してくれる代物。

とは言っても、最近は↓の３２段調整で３０に固定の、腰に優しいふわふわのクラ○ン仕様です（笑）


仕様変更の複筒式だから、絞ると単筒式の様にかっちりするし、緩めるとふわふわ感がでて良い感じに。

意外と美味しいサスではあるのかなと。

１９インチの平べったいタイヤですが、そんな感じをさせないので個人的にはオススメです。

車高も推奨値ですので、滅多にフェンダーを擦ることはありませんが、現在のクラ○ン仕様で飛ばしてうねりを超えると上下の収まりが悪いので危ないことがしばしば。

まあ、そんな感じで通勤、ドライブ等で足回りの事を考えながら、前を走っている他のクルマの挙動を観察すると楽しいですな。

スポーティなクルマで段差でお尻が跳ねてると、おおー堅くて乗り心地悪そうだなーとか、ＶＩＰ仕様の鬼キャンで段差を斜め横断しているのを見て、おおー大変だなー大丈夫か？と勝手に心配してみたりと飽きることがないですな＾＾

最近はそんな感じでクルマライフを楽しんでます。