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どうもです＾＾

今晩ようやく作業が完了しました。

気になって連絡ある前にDラーに押しかけました（笑）


ちなみに作業が長くなった経緯は、

最初、１２ヶ月定期点検のついでに４輪ともハブベアリング交換を依頼。

入庫を予約し、予約日に入庫する。（２月２７日午後）

完了予定は３月１日（土）。

３月１日（土）にDラーより連絡あり、右フロントの固着が酷く、頑張った結果部品を破損。

その他の３輪は大丈夫でしたが、右フロントのドライブシャフトを交換する羽目に・・・。

普通の人なら、「弁償だ～！」となるところ、だいぶ距離も乗っているクルマなので、整備士さんも大変だった事を察して、特に追求はせず。

すぐに部品を注文し、後日２日（日）に完了する予定でしたが・・・。

何と新品のドライブシャフトに交換したのに、車輪が歪んで回転するという由々しき事態。

色々と調べてみると、どうもこの新品のドライブシャフトが原因。

しかも、このドライブシャフトは１０年の間に５回ほど仕様が変化しているとの事。

担当の人も「新品に交換してこんな症状が出るとは。経験したことがない。」とのこと。

なので、リビルト品を使ってみることになり、新品のドライブシャフトは値引きでの対応に。

しかしながら、月・火とDラーが休みとのことで、最短でも完了は６日（木）になるとのこと。

長いですな～

で、本日仕事帰りにDラーに直行。

結果、やはり新品のドライブシャフトが原因で、リビルト品では全く問題なく正常に回転したとのこと。

うーん、と苦笑い。

支払い済ませて、乗り込んでちょっと遠回りして帰ってきましたが、走り出してビックリ！

車内が静かになりました・・・。

今までタイヤのノイズが酷いと思ってましたが、間違ってました。

ベアリング劣化によるメカノイズが発生していたんだなと。

さすがに３０万Km無交換というのは・・・。

とりあえず、次の休みにでも４輪アライメントを実施予定。

これで、あと３０万Km行けそうですな（笑）