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どうもです＾＾

本日はオイル交換の予約変更にDラーへ。

変更の手続きをしていると、密かに？頼んであったS4の試乗車が来ているとの事。

担当さんを乗っけて自宅までドライブ。

自宅までの感覚をつかみたかったのでごく普通の安全運転（笑）

試乗したS4は、走行距離3,000Kmほどのノーマル足の245/40/18仕様。

第一印象は結構固いなと。

これが注文したビル足仕様ならどんな感じなんだとちょっと不安に（笑）

こりゃ普通のシートだと身体のデカい私は、RS30のレカロを早々に移植しないとお尻が不安定・・・かも。

なんだかんだいってもWRXなんだな～と思いながらも所有できる嬉しさもあり今後が楽しみ。

Dラーに一旦戻り、次は新しいシャシーになったインプレッサを試乗。

これが注目のエアバック。くれぐれもこれが活躍することがないように・・・と。


第一印象は、幾分S4乗った後なので実にマイルドな乗り心地としか言いようがない気が・・・（笑）

正直な話、普通の方がSUBARU通でもない限りシャシーの違いなんて分からないですな。

担当さんとも車内で話してましたが、シャシーが変わっただけでクルマが売れるわけでもなし、ただ結構他社からの乗り換えで売れていると聞くと、結局のところアイサイト然り総合力（パッケージング）なんだなと。

今後はこういった方を裏切らない対応をしないとその反動は大きいなと、新人担当さんを優しい？スバリストが指導（笑）

ただちょい乗りして気づいた点で、ブレーキはちょっと踏んだだけで効きくようなセッティングがされており、気を付けないと同乗者が首カックンブレーキになる恐れが・・・。

SUBARUのブレーキの味付けは、踏んだ分だけ効くようなイメージでしたが、今回はちょっと違うようですな・・・

戻ってくると、こんな配列に並びました。


並べてみても三代目もまだまだカッコいいですので、オーナーさんは自信をもって乗り続けてほしいなと思いますな＾＾