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何だこのゆれは！

こんな地震は経験ないですな。

実家大丈夫か？

電話つながらないし。

今日は休みなので、午前中にＤラーに出来上がった車検証とステッカーを取りに行って来ました。

オイル交換の距離になったので、ついでにと思ったのですが、来月に感謝デイがあるようなので、来月交換する事に。

しかしながら、ブレーキパット換えたらダストがすごいことに。（純正なのに）

一度走ったらもう黒くなってます。

写真はそんな感じです。

せっかくタイヤ交換したのに、ロックナットを紛失。

でも純正のナットの方が見た目が良いような気が。

本日、２度目の車検から相棒が無事帰還しました。

しかしながら、担当さんの粋な計らい？でホコリまみれのまま。

というのも、いつもＤラーで自分で洗車して帰るのだ。

あまりにもいつもぴかぴかの為、実は傷をつけるのが怖いみたい。（聞いてないけど）

で、乗って帰ってきましたが、乗り心地がよみがえりました。

毎日乗っているからハッキリと違いが分かるというもの。

以下、感じた点。

①乗り心地が確実に改善された点。
②走行時の段差、つなぎ目など突き上げ感が解消されている点。
③長いコーナーの不安定さなども解消された点。
④アライメント調整のおかげか、わだちでのハンドルのぶれ、直進安定性が改善。
⑤ハンドルが重たくなった感じがする点。
⑥フロントブレーキが効き過ぎていた感があったが、ブレーキパットを純正に戻した事により、バランスが良くなった感がある。

以上、帰ってくる際の街乗りで感じた点です。

ショックを交換する方法もありますが、そこまでしなくてもという方は、リンク・ブッシュ類を換えるだけで確かに乗り心地は改善しますのでおススメです。

本日車検の為、Dラーに入庫すべく自走で向っていたところ、立ち寄った某信用金庫の駐車場にて、多分バッテリーが逝ってしまいました。

キーをひねっても警告等すら点かない。

内心ドキドキもの。

DラーにTELし来てもらう事に。

おいおいこんなところで、と思いつつも、走行時だったらどうなっていたことやら…。

さすがに当時最強？のボッシュメガパワーも４年使ったら駄目だったか。

４０分程待って、整備士さんがトラック持って来てくれました。
新しいバッテリー（ＡＣデルコ）につなげてエンジンをかけてもらうと、かかった！

原因が、バッテリーか充電器なのかとりあえず分からないので見てもらうことに。

それで途中止まったらいかんので、乗せていくことに。

自走できない相棒をお尻に乗せていざＤラーに。

で、載せていたバッテリーを交換するとなると、現在の容量は８５サイズ。

聞くと、ＡＣデルコ製のメンテフリーバッテリー容量は７５までの様で、これ以上は無いとの事。

持込でもいいので…、ということなので、別に買いに行くことに。

仕事が終わって、ＳＡ金沢に行って、ボッシュメガパワーシルバー容量９０を即買い！

今、代車のインプ君に乗ってます。

車検の予約の確定のため地元のＤラーへ。

３日・４日とレガシィデイらしいのですが、そんな雰囲気がなくいつもの感じ。

それがまた良いのかも。

田舎～って感じ。

で、悩んだ末、足回りのリンク、ブッシュ類も交換することにしました。

純ビル足の交換も考えたのですが、まだ使えるという自己判断で今回はお流れする事に。

さて、これで乗り味が復活するか楽しみ。

まったりとコーヒーを頂いていると、担当の方が「何か試乗していきます？」というので、さてどうしたものかと思い、「インプのＳＴＩでもどうですか？」というではないですか！

本音はあまり乗りたくなかったのですが（理由は後ほど）、担当の方が前までご丁寧にインプを運んできてくれたので、いざ試乗！

６速ＭＴに乗るのは、３．０ＲのスペＢの６速ＭＴに乗って以来。

しばらくＭＴに乗ってなかったので、すこぶる心配で、その予感的中！

発進こそできたものの、情けない話、最初はカックンカックンで情けなや～。

でも慣れてきたら、面白いのですが、乗り味が凄く硬い！

少しの轍でハンドルとられるし、硬いので体が上下に揺れる～！

よく巷で、隣に彼女乗せている方をお見かけするが、これ同乗者はきつくないかいな？疑問です。

しかしながら、高速走行とコーナリングは非常に気持ちがいいです。

まあ、セカンドカーでお遊びなら所有してみたいですが、普段乗る分には今ので十分ですな。（軟弱になったかな。）

で、乗りたくなかった理由は、せっかく足回りのリフレッシュするのに、インプＳＴＩに乗ってしまうとＲＳ３０の乗り心地が良く感じてしまうからなんですね。

確かに、あの硬さに比べると、何と乗り心地の良いことか～！

インプＳＴＩに乗っている方はある意味えらい！かも。