rs30b4のブログ一覧

来年新型レガシィが出るので、ますます行動数が減りそうなRS30・GT30ですが、国産で５ナンバーサイズしかもBOXER6に乗れる稀少なクルマですので、中古で見つけたらちょっと見てみてくださいな。

石川県内でもたまーに走っているのを見かけるのですが、みんカラに登録しているのは私ぐらいではないかいな？

これはちと寂しいかも。

私も注意して見てますので、良かったらヨロシクです。

クルマが売れていないそうな。

色々原因は言われてはいますが、要するに、現在はクルマにお金を使える環境では無いということなんでしょう。

やれ環境問題だ、エコだ、原油高騰だ、の諸問題でクルマにとっては厳しい環境。

でも今はすごく恵まれている時代。

クルマもこれだけ多種多様なものを選べて乗れる。

これからの子供達や未来の人々はこれだけのものを選べる時代なんだろうか？

電池とモーターで動くクルマになったら、どこに個性を見出すのかな。

クルマ馬鹿はどこまでつづくか…。

パワステポンプの修理代が浮いた分、せっかだから貯金！ではなくて世のために少しでもお金を回そう？といろいろ悩んでいたのですが、せっかくTEINの車高調を導入したので、あの減衰力を室内から調整できるEDFCを取り付ける事にしました。

これでクルマの乗り味を体感しながら減衰力調整が出来るなと、今から楽しみです。

今思えば、車高調と一緒に取り付けるべきだったなーと少し後悔。

頑張ってもらったのですが、もう一度ダンパー等を取り外して作業をしたいということなので、アライメントも取り直しで工賃の方が高くつくという逆現象に…。

まあ、仕方がないなー。

最近少し気になっているのが、ブレーキホース。

これって今まで無交換なんですが、どれくらい持つものなのでしょうかね？

漏れなきゃ大丈夫なんてものでもないような気がしますが・・・。

来年の車検時にでもステンメッシュのホースにでも替えようと思っているのですが、今まで交換しますか？なんて薦められた事もないですしね。

先日、Dラーの方との雑談情報によれば、ボディが衝突安全性確保のため、アウトバック並の大きさになると聞きました。

そういう理由ならば、フォレスター然り、ボディも大きくならざるを得ないのかなとも。

ボディを大きくするのならば、BOXER6のターボ出ないかなぁ～

個人的にNAも良いけれど、スバルのBOXER6ターボってのもぜひ乗ってみたいです。