rs30b4のブログ一覧

どうもです＾＾

本日は休みなのでGT5をしながら、腕を鈍らせない様にしております。
ようやく作業の方も、終盤かなとも。
少しばかり情報が入ってきました。
ローターも諸般の事情により、少しマニアックな仕様に相成りました。

完成が楽しみです＾＾

どうもです＾＾

これだけの距離を共にしてきた、自分のクルマに約１ヶ月も乗れないというのは結構ストレスが溜るものです。

ですが、その間にブレーキについて色々勉強をしてみました。

ポイントを書くと、

「車高を下げてバネを硬くすると、制動距離が逆に伸びてしまうこと」

これは、前輪にかかる荷重が減ってしまい、荷重が少ないのに前輪のブレーキが良く効き、荷重が余っているリアのブレーキがあまり効かない為に起こるということ。

上記の点は、あらためて勉強すると「なるほど～」と頷いてしまいました。
サスペンションガチガチに固めて、前輪にかかる荷重が減って、その分後輪にかかる荷重が増加してるのにも関わらず、ブレーキはノーマルのままだと、バランスが崩れてしまう点です。

こうなると、後輪のブレーキ配分を増やすしかないですな。


【車高調などを入れて「サスペンションだけ固くして終わり」、というチューニングは、いかに本来の車が持っている性能を殺してしまっている。】

という、WEBの中の言葉を見てブレーキは重要だとあらためて思った次第です。

なかなか気になるニュースが・・・。

クラリオンが世界初世界初の車載用フルデジタルスピーカーを開発したそうな。

私としては、これは是非フルデジタルシステムで一度聞いてみたいですな。

どうもです＾＾

本日は休みでしたので、Dラーへ車検と追加整備の代金を支払いに行ってきました。

こちらでも、震災の影響で部品の納品に遅れが生じているとの事でした。
なので、とりあえず車検に通る場合は後の整備で対処しているそうな。

内容は整備手帳にUPしたので参考にしていただければ幸いです。

その後、金沢へ向かい立ち寄ったTSUTAYAにて「NINTENDO ３DS」が３台程あったので衝動買いで、下がり気味の経済活動？にも少し参加。

もちろん義援金も関係機関を通じて行っていますので、少しでもお役にたてればと思います。

今生に、いかにいとほし不便とおもうとも、存知のごとくたすけがたければ、この慈悲終始なし。
「歎異抄より」

東北地方太平洋沖地震に思う。