rs30b4のブログ一覧

どうもです＾＾

取り付けが完了したとのことで、仕事帰りSTCP金沢へ。

現車を確認すると、車高は推奨値に設定してあるとの事なので、フロントは少し高めなのが気になるんですな～

で、もう５mm～１０mmダウンで今度調整してもらうことにして、アライメントも夏タイヤに交換時にきちんと設定を行うことに。

それまで我慢。

支払いを済ませ、いざ帰宅ついでのファーストインプレッション（片道約５０Km）。





新EDFCはGPSをキャッチするまで、３０秒から１分ほどかかるので、それまでは０値のまま。

少し待つと自動で減衰力調整。

走り出すとGPSと速度・Gセンサー等でこれまた自動で調整。

新しいダンパーと相まって良い感じです＾＾

乗り出してみて、変な硬さもなく、しっとり感が出て新車時に近い乗り味に。

自動調整だと、ちょっと高速走行時のふわふわ感が気になりますが、マニュアルモードで何とかなりそうな気が・・・。


帰宅の道のりでしたが、最初の印象は全体的に良い感じです。
スタッドレスの柔らかいタイヤなので、早く夏タイヤで走ってみたいです＾＾
もう少し勉強して、色々調整を試してみたいなと思います。

どうもです＾＾

今日は仕事が休みでしたので、午前中、サス交換の為STCP金沢へ。

そのままお預けで、その後一部想定外がありましたがTEINさんにも頑張って頂いた様で？明日完成予定ですが、もしかしたらずれ込むかも・・・。

午後からは、WRサンバーに乗って、Dラーへ車検の予約へ。
何だか今日はガヤガヤと忙しそうだと思ったら、スバルの軽５５周年大感謝祭だそうな＾＾

でも、SUBARU産の軽は無くなっちゃったけどねーと何だか寂しそうに話してましたが、アイサイトのおかげでSUBARUの株価は上がるし、それ目的での来店も増えているそうな。

一応SUBARU産最後の軽に乗っているので、アンケートに真面目？答えてみました。

個人的にはその勢いでBOXER6もヨロシクねと（笑）


その足で食べるコメがないということで、精米所へ。


最近発表がありましたが、去年の石川県産コシヒカリの食味は「特A」ランク。
美味しいお米が食べられて幸せですな＾＾

どうもです＾＾

本日は休みだったので、午前中は食料品の買い出しに。

午後からは、ブツが届いたとの事だったのでSTCP金沢へ。

３月になると色々忙しそうなので、取り付けを今月１６日（土）に決定！

前回の交換時より１２万Kmほど乗っていますので、メンテナンスも兼ねてます。




今回の目玉はこれ↓
モーターは現物が使用できるので、価格も意外と抑えることが出来るのが利点。



【今回のメニュー】

TEIN： STREET FLEX
TEIN： EDFC ACTIVE

どうもです＾＾

今日は中二日で休みでした。
しかしながら、今日締め切りの仕事のために午前中は出勤（T-T)
終わり次第、資材を持ってSTCP金沢へ。
少し話をして後に。

金沢市内を一回りして帰宅。
ゆっくり走りたいのですが、結構皆さん虐め気味ですな・・・。
ブレーキが暖まるとキュッと止まるので、あんまり車間は詰めないでくださいな（笑）
非常に危険ですぞ？
あと、インプ君にはこのブレーキは魅力的なのか、横につけられてガン見・・・。
ワイルドだろー（笑）

帰ってから絵心が無い中、デザインの妄想を。
候補を幾つか書いて、どうするか相談を。
こういった時が一番楽しいですな。

どうもです＾＾

今日は仕事が休みでしたので、RS30の２０１３年仕様の相談へSTCP金沢へ。

事前の連絡を受けて、ブレーキパットはオーダーにてフロント交換へ。

足回りはOHするか新製品を導入するか・・・。

となると必然的に、単筒式から複筒式のダンパーになるということで、ものすご～く悩みました。

新EDFCも装着するので、そうなると性能をフルに使うとなると新しいダンパーにした方が良いという事。

悩んだ結果、１１年間単筒式一筋でしたが、ここで一度お別れすることに。

モノは、TEIN STREET FLEX。

現在使用しているCOMFORT SPORTの乗り味に近づけるため、仕様変更を行うことに。

それプラス、EDFC ACTIVEを導入。

それと２０１３年は、ステッカーチューニングを行い、少しレーシーな感じのRS30になる模様。

楽しみな反面、ちょっと不安もありますが・・・・。