rs30b4のブログ一覧

どうもです。

何事も記念日を大事にしている？私ですが、今日はSUBARUの記念すべき初ハイブリッドの発売日。

しかも偶然に仕事も休みとなれば、カタログGETと試乗もということで、午後より地元のDラーへ。

平日だけれどもさぞかし賑わいが・・・と思ったら至って平和な感じ。

試乗も「待っている人はいないので、どうぞゆっくり乗って下さいな～」って、良い意味で塩対応かぁ～

これだから田舎のDラーは最高ですな！（笑）

何はともあれ、とりあえず試乗にGo！

試乗車は、アルミパッドのアイサイトなしだったので、多分「２．０iL」のホワイトカラー。

ドア半開きでエンジンをかけると結構大きなエンジン音でちょっとビックリ？

エンジンの初動は結構がさつな音の印象。

戸を閉めると至って静か。

走り出して、IモードとSモードがありますが、簡単に表現すると、Sモードは普通な感じで、Iモードは全体的に滑らかですが、反応が鈍い感じがしますので、普通に乗る分にはSモード、Iモードはチョイ乗りには良いかも。

STOPすると、アイドリングストップでエンジンが止まり、EVモードに。

このあたりは好みが分かれるかも。

発信しようと思い、ブレーキ外すとすかさずエンジンがかかりますが、何かぎくしゃく感があるのは仕方がないのかな？

一般道での巡航は、XVの程よい車高のおかげで乗り心地も至って快適。

まあ、私のRS30と比べても仕方がないけれども、ブレーキはちょっと心細い・・・（笑）

さすがに試乗車で千里浜なぎさドライブウェイを走ったらまずいので、高速巡航は、のと里山海道（旧能登有料道路）を行ったり来たり。

元々無料区間を走れる絶好の箇所にDラーがあるので、あんまり関係ないかな。

SUBARUは燃費というより走りの気持ちよさをということですが、SUBARUはやっぱり水平対向のフルタイムAWDということを考えれば、納得がいくか？

まあ、今回は色々と技術の進歩を感じる試乗でしたな。

どうもです＾＾

何だか忙しくしており、久しぶりにカキコです。

今日は休みだったのですが、所用で仕事場へ。

何だか最近まともに休めていないような気がしますが、まあクルマが趣味なので、運転して毎日通勤で片道３０～４０Km運転できるだけでも結構憂さ晴らしにはなってますが・・・（笑）

所要を済ませ、１５時に帰宅できたので、久しぶりにフクピカを。

もうすぐで３２万ｋｍ。

もう何回磨いたのか分りませんが、凹みや傷を除いてはほぼ新車以上の艶を維持しております。

ちょっとプチ自慢ですが、こうなりゃもう行くとこまで行くしかないですな～（笑）

疲れたので一休。

これまで、ほとんど詳しく見ていないであろう、クルマの説明書を・・・。



違法改造・・・。

私のは見た目ちょっとイカツイですがね～

でも説明書のイラストの様な改造をしたレガシィ・・・あるのかぁ？

面白いイラストだなと（笑）

久しぶりにエンジンルームを。


スペースに制約のある中で、何とかしようとするのが得意なのが日本の技術の良いところ。

何でも大きくなれば良いって物ではないとは思うのですが・・・。

５ナンバーボディのBOXER６は世界遺産決定？（爆）

どうもです＾＾

今日は仕事が休みでしたが、午前中は祖母の受診のため半日身体拘束。

午後より解放され買い出しへ。

大物の荷物がある場合は軽トラは重宝しますな。

帰り道は久しぶりに千里浜なぎさドライブウェイを通って、一路家路へ。

今日は天候もよく良い感じでした。

観光バスやら県外ナンバーもちらほら。

夏になると、人や車でいっぱいになるので、今の時期がゆっくり走るのには最適ですぞ。




窓全開で時速２０～３０Km位で走ると良い感じです＾＾

波打ち際を爆走するのもありですが、後が大変＾＾

どうもです＾＾

久しぶりに日曜日が休み。

頼んであったタイヤが届いたということで、交換を行いにSTCP金沢へ。

待つこと１時間ほどで完成。

タイヤ・ホイールは引き続き、BSのPOTENZA S001の225/35/19とプロドライブGC-05Kの最強コンビ？

ホイールをGC-05Nにしたかったですが、予算の都合でもうしばらくお預け。

社長さんにオススメの洗車用ケミカルを上手く勧められ？ついでに１本購入。

これは試してからレビューでもしたいなと。

NEWタイヤで家路に。

やっぱり新しいタイヤは気持ちが良いですな。

NEWサス＋EDFCのおかげで、１９インチとは思えない乗り心地。





でも、このタイヤは高価・・・。

この￥があったら、あれもこれも出来るのにな～と（笑）

でもクルマがいかにHVやEVになってもタイヤ重要ですな。