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どうもです＾＾

ご心配おかけしましたが、無事に復活しました。

原因は↓


青丸の所のアースが原因で、経年劣化によって点火の信号が行かなかったとのこと。

後付けのアースの影響で、セルだけは勢いよく空回り。（笑）

やはり電装系が今後怖いですな。



本日は休みでしたが、理由あって早朝出勤。

その後、お礼を兼ねて手土産もってＤラーへ。

車検の予約も。

１３年目で、重量税は約７千円ＵＰ！

重量変わってないのに？ね・・・。（後付けは色々あるけど。）

あと、

①エアバック警告灯点火の件

②室内ランプ類
（スイッチ類はほぼ点灯せず、そのまま放置することに。シフト部分は交換。）

など。

※アイドリング時、エンジンの振動が気になる事があるので、エンジンマウントも今まで無交換な事を伝える。今後検討事項？

どうもです＾＾

先ほどドナドナ状態で帰ってきました。

クルマはそのままDラーへ直行→即入院。

積載車が入ってこれないので、私だけ家の近くで途中下車。

遅い時間でしたが、対応して頂いて感謝です。

改めてお礼に。


【発生状況】

20：00ごろ金沢市内某所GSにてガソリンを入れ、エンジン始動→GS内数メートル走り片側３車線の幹線道路に頭を出した瞬間にエンジンストール。

セルを回すも空回りし、エンジンに火が入らない・・・。

GSの方とその場所に居合わせたお客さんに、洗車スペースまで押して頂きました。

感謝です。

その後、Dラーの担当さんに直電。

たまたま金沢に来ていた顔見知りの営業さんに連絡をとってもらい、帰りの途中だったらしくUターン。

積載車でお迎えに・・・。

すみませんです。

どうもです

只今、金沢市内ガソリンスタンドでエンジンストール発生。
セルは回るのに、爆発しません！

Dらーさんのお迎え待ち。

さて困ったぞ～

どうもです＾＾



今日は仕事が休みでしたので、エンジン内部？を磨いてます・・・。

何か見てたら磨きたくなりませんか？私だけ？（笑）

何だか、水平対向エンジン生産累計1,500万台だそうで、おめでたいことですな～

こちらは、現在維持するのに精一杯です（笑）

どうもです＾＾

本日無事に修理が完了しました。

内訳は以下のとおりです。



技術料が半端ないです・・・。

まあ、整備にこれだけかかると普通なら乗り換えも検討しますが、もう行くとこまで行きますぞ～（笑）