rs30b4のブログ一覧

どうもです＾＾

本日は午前中、WRサンバーの車検の支払いにDラーへ。

行く前に時季外れタイヤ交換を行う羽目に。

夏タイヤが車検非対応のため、鉄ッチン↓の純正状態で帰ってきました・・・。


前回は普通に戻って来たような気がしましたが、何だか厳しくなったかな？

サンバーで行こうかと思いましたが、内張ピンの件もあったので、RS30で。

結構人の出入りがあって忙しそう。

自分で交換しようと思いましたが、交換してくれるとのことだったのでおまかせ。

待つこと数分。

約４００円なり。

帰り際、隣にご来店中のBRZを眺めながら一路自宅へ。



本物見ながら、WRCに復帰しないかなーと妄想中。

また応援するのにな～

そうもです＾＾

本日は仕事休みでしたので、午後から盆休み明けのDラーへ。

↓ここの内張異常・・・。


元々内側に向けてのチカラが弱い部分に、サテライトSPを取り付けている影響で、バカッと倒れてきました。

それと、何回かの配線の取り回しなどで、止めピンも経年劣化と相まって溝が無い状態でしたので、交換することに。

内張のピンも熱などで弱くなってますな。

ついでにオイル交換も実施。

盆休み明けのDラーでしたが、試乗されている方もいましたな。


↓先日仕事場でこれを一粒だけですが・・・・


やはり甘さが結構すごいですな。

興味がある方は是非ご賞味あれ。（ちょっと高価ですが・・・）

どうもです＾＾

本日夕方にDラーよりTELあり、部品が入ったとのことで、仕事をサクッと切り上げDラーへ。

軽トラ通勤でしたので、自宅にいったん戻り乗り換え。

途中で不調になったらと冷や冷やものでしたが、無事にDラーに到着。

センサーですので、交換して見た目では故障しているか分らんですな。

学習リセットしてアイドリングをしばらくして一応アイドリングは正常値に。

これで一応様子を見てみることに。

これで再発したら、ちょっとややこしい事になりそう・・・。




まだまだお子ちゃまなので、RS30乗り続けます（笑）

どうもです＾＾

先日もＤラーへエンジン不調の件は報告済みでしたが、今日は自宅を出てしばらくして発生。

直ぐに動く内に自宅へとんぼ返り。

担当さんへＴＥＬ。

つい先ほど自宅にてチェックしてもらうと、アイドリング不調時はカムセンサーの反応が無い事が判明。

つい先日の遠出中に発生しなくてホッとするも、長く乗っているとこんなトラブルも可愛く思ってしまうのは私だけか？（笑）

大事に長く乗りたい方は、その辺の覚悟も必要ということか・・・。

どうもです＾＾

先日Ｄラーから自宅へ電話があったみたいで、何かと思いＤラーへ。

来月は青トラの車検とのことで、予約ヨロシクの電話だったそうな。

まだ１万キロそこそこで、ＲＳ３０とは雲泥の差。

これも大事に乗り続けます。

先日の遠出で、湯沢のあたりでの登板走行中、瞬間的にエンジン出力が落ちエンジンチェックランプが点灯したので、ログが残っているか調べてもらうことに。

そしたら、６発では普通出ないエラーの様でちょっと困惑気味。

乗り換え時期ですかな？と担当さんがすかさず横やり。（おいおい）

カムセンサーが発電機からのノイズを拾って悪さしてる感じもするし、Ｏ２センサーかもしれないし、エンジンハーネスの劣化の影響もあるような・・・ないような。

でも６発のカムセンサーは発電機から離れているので、影響は・・・。

昔はカムセンサーのトラブルは結構あったそうですが、６発は交換の経験がないそうな。

そりゃ、普通はメンテフリーでしょうが年齢と距離が幾分ね。

とりあえず車検の予約をしてＤラーを後に。


今の時期は千里浜は人が一杯なので、人気がない地元民スポットへ。
ここは四駆でないと出られないかも・・・。