rs30b4のブログ一覧

どうもです＾＾

今年ももうすぐで終わりですな・・・

そんなRS30とWRサンバーの今年を振り返ってみると、

【１月】
◯エンジンオイル＆フィルター交換（RS30）


【２月】
◯オイル漏れでロッカーカバー交換（RS30）
◯クーラント漏れ修理（RS30）

【３月】
◯車検（RS30）
◯夏タイヤ４本新調（POTENZA　S001）

【４月】
◯オイル交換（RS30・WRサンバー）

【５月】
◯ライセンスランプ不灯（RS30）

【６月】
◯エンジンオイル＆フィルター交換（RS30）

【７月】
◯フロントグリル・オーナメント新調（RS30）

【８月】
◯カム角センサー不調（RS30）
◯エンジンオイル交換（RS30）
◯車検（WRサンバー）
◯内装のクリップ交換（RS30）

【９月】
◯６ヶ月無料点検（RS30）

【１０月】
◯左フロントマッドガード交換（RS30）
◯エンジンオイル＆フィルター交換（RS30）
◯ATF交換（RS30）
◯デフオイル交換（RS30）


以上ですな。

金額は・・・割愛させて頂きます（笑）
まあ、明細載せてますので・・・ね



今年も色々とありましたが、なんとかBOXER6を維持し　ております。

来年も何とか頑張っていきたいと思います。

それでは残りわずかですが良いお年を・・・

どうもです＾＾

今日は休みでしたので、明日から休みになるDラーへ年末の挨拶に。

今年は色々なトラブルでお世話になったのでね。

来年は何もなければ４０万Kmイヤーの予定。

担当さんは来年こそは新車ヨロシク～で、S4かB4を協力プッシュ！

外に出て、担当さんと店長さんのホワイトパール仕様のB4見たら意外といいかも。



もらってきたB4のカタログ見てると、このパワーユニットのページ右上の部分が空白なんですな～

もしかしてもしかするかも・・・と勝手に妄想中（笑）

でも、他のページでもそんなところがちらほらと・・・

さて、来年はどうなるやら。

どうもです＾＾

今日は休みでしたので、身体もクルマも完全休養日に。

フクピカだけは通常業務（笑）

その後、クルマ関連の書類整理をしていて、十数年前の今頃は見積もりを発見！

当時はムフフ状態だったなと。

あの時の第一候補は、フォレスターｓｔ/ｂ。
身体が大きい為、乗り降りを考えたらこれが一番良かったはず？



セダン好きなため、以下はB4の三連発。

これは結構レアな、レガシィB4/RS25。
試乗は叶わなかったですが、結構評価は高かった？



レガシィB4/RSK
これは問答無用のツインターボ！
馬力で心がほぼ持って行かれそうになってましたな・・・今思えば（笑）



ここまでは、年明け前だったのでこれだけでしたが、年明けの１月にBOXER6のRS30/GT30なるモノの情報をいただいていたので、購入は３月まで待つことに。


レガシィB4/RS30
RSKとRS30は３月まで一番悩ましい思いをした期間・・・。
フォレスターはRS30の登場で一気に気持ちが冷めてしまいましたorz
価格もほぼ同じ。


当時の担当さんは「長く乗るならNAが良い！」と豪語していたことが思い浮かびますな。

４速ＡＴだけの設定や低速トルク不足だの、当時はあんまり良い声聞きませんでしたが、長く乗ってみて初めて分ることもありますな。

本当に良いクルマです。

あとBOXER6の復活も・・・（難しいか）

どうもです＾＾

今日は休みですが、雨模様・・・なのでマッタリしております。

先日の帰りに他のクルマのテールランプを気にしながら帰ってきました。

最近はLEDの普及で色んなデザインが出てきて、何だか楽しいですな。

縦方向に細く長細いのが多かったり、某高級ミニバン（もうミニじゃやないような気が？）の目のつり上がった感じのモノまで。


私は、この横長２灯分割？のテールライトが好きです（笑）


一昔のエ◯ティマも似たようなテールだったので、暗がりの遠目では、おっ！BE系と思ったこともしばしば。

４代目からちょっと変わってしまったので、個人的に残念。