rs30b4のブログ一覧

どうもです＾＾

燃費は気にしないというものの、ガソリンを入れるときには否応にも気になるものですな。

ちなみにわがRS30の直近の燃費は、

こんな感じ。

皆さんはどんな感じでしょ？

都市部と田舎との違いや乗り方にも左右されますが、４０万Km近く乗っている３Lの割にはほぼ新車時と変わっていないと思いますな。

まだまだこれからですな（笑）

どうもです＾＾

本当に振動の少ない良いエンジンですな。


色々検討した結果、修理で対応することにしました。

エンジンを降ろしますので、エンジンマウントの交換も行うことにしました。

結構な出費になりますが、それに見合うだけの車だと思っています。

あと、足回りのリフレッシュの検討時期でもありますので、頭の痛いところ・・・。


修理はオフ会後に１週間ほどを予定。

オフ会は現状で参加しますので、よろしくです＾＾

どうもです＾＾

本日は２本立て。

新車の見積ができたと連絡があったので早速Ｄラーへ。

対象のクルマは↓なんですが、


乗り出しでも４００諭吉超・・・

よくよく考えれば、RS30に今まで投資した￥を考えると、ずいぶん安い買い物？ですが、乗り出しでこれではちょっと躊躇しますな～

なので今の心の心理状況は、

修理＞新車

なんですが、一応エンジンのリビルト品も現在１機生存確認できたので、今後の状況では載せ替えも検討中。

５０諭吉位で、その他パーツ+工賃を入れるとうーんだな。

でも気持ちは長年一緒に走ってきた事もあり、悩ましいけれども、

現状修理＞リビルトエンジン

ですかな。


何でか3.0RスぺBのカタログ見ながら悩み中。

今でこの値段なら、即買いだったかもしれないほどの価格設定に、月日の流れを感じてます。

どうもです＾＾

本日、朝一でＤラーへメンテ相談へ。

前回の点検にて、指摘のあった主な箇所は以下の２点。

①コンデンサーからの液漏れ

②リアクランクからのオイル滲み（漏れてはないが今後のため）


ついでに、エンジンを外すので追加整備で、

③左右ロッカーカバーガスケット交換

④スパークプラグ交換（１０万Ｋｍ毎の交換）

⑤ベルトテンショナー・Ｖベルト交換


見積書が３枚にりました・・・これだけでも３０諭吉超。

もう笑うしかないですが、ここが正念場。

整備担当さんと話してて「後はどこまで乗るのか？とメンテ資金の問題ですな」と・・・。

となれば、新車の話も出てくる訳で・・・

意地でもＢＯＸＥＲ６にこだわりたい自分との葛藤中。

まあ、自分の中ではほぼ決まってるのですがね～（笑）

どうもです＾＾

遅くなったGW？で２連休。

予定は、
１日目は納屋の整理。
２日目は朝一でDラーへメンテの相談。

SUBARUマーク入りイボ付き軍手が出てきましたが、いつ貰ったんだっけな？


２００７年のカレンダーが出てきました。
やっぱり泥臭いSUBARUが好きだなと。


簡単ですが、そんな１日目でしたな。