rs30b4のブログ一覧

どうもです＾＾

録画してあった某番組を見ていると、あの三人組が・・・

我が地元に来ていたとは＾＾

どうもです＾＾

本日はRS30のオイル交換を予約してあったのでDラーへ。

ついでにWRX S4の契約の手直しも。

パーツでの金額の手直しがあったので、浮いた金額でステアリングリモコンを追加。

さてこれで最終仕様。

オプションだけで・・・うーむ怖い（笑）

オイル交換で待っている間、展示してあったG４の2.0i-Sに座ってましたが、標準装備されているアルミのフットレストが大きいことに気が付き、足の大きい私にはこれくらい大きいと踏ん張りがきいていいなと。

これS4に付かないかな～無理かなぁ・・・と妄想。

あれこれしている間に終わるかなと思ったら、予約してあったのに立て込んでいたらしく、終わったのが何と２時間後・・・19時過ぎ（爆）

予約の意味ないじゃんと思いながらも、この辺がSUBARUらしいというかなんというか（笑）

私のように理解があって？待てる客ならいいけど、SUBARU歴が浅いお客だったらキレてるかも・・・。

どうもです＾＾

本日はオイル交換の予約変更にDラーへ。

変更の手続きをしていると、密かに？頼んであったS4の試乗車が来ているとの事。

担当さんを乗っけて自宅までドライブ。

自宅までの感覚をつかみたかったのでごく普通の安全運転（笑）

試乗したS4は、走行距離3,000Kmほどのノーマル足の245/40/18仕様。

第一印象は結構固いなと。

これが注文したビル足仕様ならどんな感じなんだとちょっと不安に（笑）

こりゃ普通のシートだと身体のデカい私は、RS30のレカロを早々に移植しないとお尻が不安定・・・かも。

なんだかんだいってもWRXなんだな～と思いながらも所有できる嬉しさもあり今後が楽しみ。

Dラーに一旦戻り、次は新しいシャシーになったインプレッサを試乗。

これが注目のエアバック。くれぐれもこれが活躍することがないように・・・と。


第一印象は、幾分S4乗った後なので実にマイルドな乗り心地としか言いようがない気が・・・（笑）

正直な話、普通の方がSUBARU通でもない限りシャシーの違いなんて分からないですな。

担当さんとも車内で話してましたが、シャシーが変わっただけでクルマが売れるわけでもなし、ただ結構他社からの乗り換えで売れていると聞くと、結局のところアイサイト然り総合力（パッケージング）なんだなと。

今後はこういった方を裏切らない対応をしないとその反動は大きいなと、新人担当さんを優しい？スバリストが指導（笑）

ただちょい乗りして気づいた点で、ブレーキはちょっと踏んだだけで効きくようなセッティングがされており、気を付けないと同乗者が首カックンブレーキになる恐れが・・・。

SUBARUのブレーキの味付けは、踏んだ分だけ効くようなイメージでしたが、今回はちょっと違うようですな・・・

戻ってくると、こんな配列に並びました。


並べてみても三代目もまだまだカッコいいですので、オーナーさんは自信をもって乗り続けてほしいなと思いますな＾＾

どうもです＾＾

寒くなるとこのCMがイイ感じですな。


今日は行きつけのタイヤ館にて冬タイヤ交換を行いました。


ついでにWRX S4の冬タイヤと夏タイヤのホイールを注文。

冬タイヤはもちろんブリザックVRX。

245/40/18という夏タイヤと同じサイズですが、１本の価格が・・・。

さすがにちょっと頑張ってもらいました。


夏タイヤのホイールは、考えていたGRAM LIGHTS　57FXXに決定。

あらプロドライブじゃないんですか？と言われましたが・・・サイズは大人しく？１８インチ８．５Jに（笑）

ホイールは来年３月になるそうな。

どうもです＾＾

クルマに乗っていて雪国ならではの悩みは、冬タイヤにかかる費用と下回りの錆対策。

行きつけのタイヤ館に相談はしているものの、注文はまだの状況。

ホイールも注文しなければならず、さらなる出費・・・。

ちなみにホイールの候補は、レイズのGRAM LIGHTS 57FXX。

純正ホイールを冬タイヤにして、57FXXを夏タイヤに組直しを計画中。