rs30b4のブログ一覧

どうもです＾＾

RS30の１２検、WRサンバーの６検が無事に終了しました。

が、RS30の不具合が見つかり・・・というか経験上の自己申告・・・です（笑）

ラジエータにパワステポンプがそろそろ交換の様です。

雪国での使用ですが、ボディについてはまだまだ大丈夫とのお墨付きを得ました。

きちんと足回りの洗浄もしてますので、何事も日ごろの行いの積み重ねですな。


点検中の楽しみの一つ、今回の代車ですが・・・NEWサンバーです。

しかも今時MTという、渋い代車を用意してくれました。

しかしながら、WRサンバーのMTよりイイ感じかも。




RS30の点検中にしばらく乗って無かったWRX S4に乗ろうとしたら、案の定バッテリーが上がってしまい、ついでにバッテリー交換を行いました。

直ぐに近所のAバックスへ。

オーディオ等はまだノーマルなので今回はこれにしました。

それでも結構なお値段。

一応、購入帰りにDラーに寄って、普通に交換したら何かエラーが出ないか確認。

何か出るかも？（Dラーなのに分からんのか？と内心思いつつも・・・）との事でしたが、出てもすぐに解除しますよ～とのことでしたので、勉強ついでに自分で交換してみることに・・・

案の定、交換後に始動すると、エンジンチェックランプとともにアイサイトのエラー（アイサイト機能せず）、ふらつき防止機能？のOFF、SI-ドライブ-が変更できない等々が発生。

何か出たら写真撮ろうと思ってましたが忘れてしまいましたorz

仕方ないので、牙の抜かれた？機能限定状態のWRX S4に乗ってそのままDラーへ。

PCを繋げてもらい解除中です。

こりゃあ、バッテリーを交換するならDラーでやってもらった方が良いのかも。

どうもです＾＾

さすがにこのBOXER6には負けたね（笑）

走行距離では圧倒的だけど（爆）

どうもです＾＾

今日は根雪を蹴散らしながら、洗車を実施。

今年の大雪や融雪剤の影響はかなり大きいですな。

特に融雪剤によるボディへのシミはちょっと頑固ですので、春先にでも徹底除去する予定。

とりあえずは応急処置のみ。

写真ではピカピカ？ですが、シミがかなり残ってます・・・

今週末はRS30は１２検、WRサンバーは６検に入ります。

RS30は現在425,000Km超えて、細かい老朽化はありますが、最新のクルマを蹴散らしながら？走ってます（笑）

５ナンバーサイスながら改めて良いクルマですな。

どうもです＾＾

またお仲間がBOXER6を降りられたようで・・・寂しい限りです＾＾

が、私はまだまだ頑張りますよ～

というわけで、定期点検のハガキラッシュで、Dラーへ予約しに行ってきました。


営業担当さんとメカ担さんとしばらく談笑。

WRX S4もあるのにまだ乗るんですか？といきなり突っ込まれ、こうなりゃ乗れるだけ乗りますよ～と半分ヤケクソ？状態（笑）

まあ、周りの皆様の妙な期待、応援もあり・・・

話は進み、RS30（１２検）とWRサンバー（６検）の２台同時に行うことになりました。

RS30は現在424,700kmほどで、至って快調。

メンテらしいメンテとしては5,000km毎のオイル交換くらいでしょうか。

最近の寒さでのパワステポンプの音やメーターが消える？お茶目な所もありますが何とか維持しております。

目標は500,000kmにロックオン？しましたので、こんな変人を温かく見守ってやって下さい（笑）
　

どうもです＾＾

リコール費用の補填が届きました。

５諭吉も戻ってきましたので、パーツでも購入してSUBARUを応援しよう！