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イイね!
2014年06月12日

ビビったわーw

日光の動画を見ると、なんだかエンジンの吹け上がりが悪いような気が(汗
他の方の動画とか見るとエンジン良く吹けてますw
HALTECHも素人がきちんと適合出すって難しいです。お金かけて某ショップできちんとセッティング出してもらうってのもアリだよなぁと思うようになって来た。

でも諦めるのはまだ早いっす。
空燃比はそんなに間違ってないのだから危険な点火時期を調整するしかない、ってことで久しぶりにTS2000を引っ張りだし、PCを繋いで適合@通勤。

帰りは遅いので、裏道は空いてて良い感じ♪ 全開領域の点火時期を0.6°ほど進角してみた。
低回転から徐々に回転が上がってVTECゾーンへ。進角は効いてる気がw
パーンと8000rpmくらいに差し掛かった瞬間ビーンっとすごい音。
ノッキングっとアクセルを緩める。焦ったー。エンジン壊れたらどうすんの?ってw

logをチェックするもノックレベルは上がってない。





エキマニの遮熱板ゆるんでた(爆)

もうちょっと進角してみようかな?

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Posted at 2014/06/13 00:18:29

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この記事へのコメント

2014年6月13日 2:20
こんばんは(^^)

ノーマルピストンでしたら、高ギア高回転下でのノッキングはまずいですが

少々の進角ではノッキングは、大丈夫です(^^)

私のはピークで40度位進めていますf^_^;

あまり進め過ぎても、ノッキング以前の問題で軽く吹け上がりますが

トルクがなくなって来るのが実感出来ます(^^)

今の私のセッティングではLoカム側5000rpmまでは30度位まで進めていますf^_^;

市街地走行レンジでは、だいたい25度進め位が気持ちイイですf^_^;

確かに1度進めても微妙に変化はしますが、私はセッティングする時は全体を2度位

一度に変えて変化の様子をみて居ますが、今までノッキングが出たのは

燃圧3.8k 大容量ポンプ インジェクターノーマルの条件で、燃料マップのMAXが11m/sで

46度付近位からです(^^)

今よりも燃料を入れてあげて、点火時期をガッチリ進角することをお勧め致します(^^)

ハルテックが入っていて、そのニュアンスは有り得ません‼︎

思いっきり点火時期を進めて見てください(^^)

それで空燃比が薄くなれば、また燃料を入れてあげて………の繰り返しで(^^)

0.6度進めてノッキングって考えられませんし、折角ここまでご自身でやって来られたのですから

がんばってほしい気が致しましてコメさせて頂きました(^^)

失礼致しましたm(__)m
コメントへの返答
2014年6月13日 7:36
かなチンさん、ありがとうございます♪
HALTECH投げ出したりしませんよー。フルコンをいじる時のあのピンと張りつめる緊張感、背徳感、たまりませんw
点火時期、もっとガッツリいってみます。

プロフィール

「東古屋湖の湖畔にて。
ガチガチに凍ってるがなw」
何シテル?   01/25 20:45
ダメ旦那と申します。 不定期(無?)更新、面白いネタが提供できるわけでもありませんが、よろしくお願いしまーす。 プロフィール写真撮影 氏原正智氏
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