ダメ旦那のブログ一覧

えーい、乗りかかった船♪
こんなときに便利な自宅ガレージw
嫁・子供が寝静まったあとでオサーンの時間*\(^o^)/*
AF計の追加ゲージを取付。
後付けメーター類は全てドライバーのインパネ下部に配線を集中してるんだけど、作業姿勢が悪くて辛かったー・°°・(＞_＜)・°°・。



とりあえず付いた！こんな完成イメージっす。



あとはゲージをどうにかインパネに固定しないといけないのと、LM-1からの出力を調整する作業。パソコン繋がないといけないんだけど付属してきた配線のコネクタが特殊で繋げるパソコンなんてないなーf^_^;)

チカれたw おやすみなさーい。

今朝は運転の練習しようかと思ってたけど、寝坊で出遅れ。
お盆なんで、少しの出遅れが一般車に巻き込まれるかどうかの分かれ道。
すんなり諦めましたw
その代わり、6:30から帰国後初となるプライベート作業開始。
まずはカエルのミイラをいつまでも連れて回るのもどうかとライト交換。
バンパーとステーを取り外し、ライトを摘出。

これじゃーカエルも住み着くよね。
というか随所に右フロント中破の痕跡が見え隠れ。サビとか出てて気分のいいものではありませんね。購入後、左リアフェンダーも鈑金歴ありと判明したし、さらに右前まで(こっちは放置プレイだけどw)。
けっこう派手にやらかしてた車だったのかな？

某オクで購入したライトと交換。S2000は何つ〜か設計が悪いのか、あらゆる方向でちょっとでもぶつけたらライトのケースが壊れるように出来てる。これって結構高い部品だし、困るよね。ちょっと車高落としてコンビニの車止めとバンパー下部がゴン！と行ったらライトケースが割れる。これって私的には嬉しくないなー。ま、ぶつけんなって話かww

でステーを取り付けようと思ったら

こんなにひにゃげてるんで、自家板金ですよ。ハンマーと万力万歳！

これが結構大変で汗が出たわー。
ワイヤーブラシとシャーシブラックが無かったんで、サビサビのままとりあえず取り付けちゃった。次にバンパー取る時はサビ落としもやろうっと。

あとは粛々と元に戻しておしまい。

バンパーとライトの合わせも良くなって良かったっス。

で、その後はInnovate LM-1の取り付け。
今日は本体までで終了。次回は追加メーターをやろうっと。

まー約5年ぶりに車いじったけど、段取り悪くてダメだわー、時間掛かり過ぎ！
途中、10年ものの油圧2tジャッキがオイル切れでうまく上がらなくなったり、あると思った工具が見当たらなかったりでバタバタww

しばらく乗ってたけど、S社長の作業状態を見て入庫。
スプーンのアッパーアーム補強ガセットの追加、APPのステンメッシュブレーキホース投入、AFセンサー用センサー穴の追加を完了。工賃は思ったよりも高くついてビックリしたけど、S2000購入当初からやりたかった作業でもあるし、自分では溶接もあって出来ないコトなんで、しょうがないか;^_^A

帰り道はフロントのバタつきが減った(ような気がする)かな？
ガセットの効果はよく分からないけど、アームの付け根がもげたらそれこそドン引きなんで処置はやっておいて正解でしょう。

それと某オクで購入した新品Z2も到着。高かったー。ネオバやPOTENZAを買える人はすごいねww
最後までフェデラルと迷ったけど、フェデラル買ってすぐになくなっちゃった時がショック過ぎるので安パイのZ2にしちゃった。

某オクでこれまた購入のヘッドライトも取り付けないとだし、AF計も取り付けて純正コンピュータの様子を見たいし、デフも慣らしは終了でオイル交換時期だし、吸気温度計の移設とか、どうでもいいところからの軽量化も筑波までにやりたい。軽量化は燃費と運動性能、そしてタイヤが減らないというスポーツ走行する人にとっては百利あって一害もないことなんで。
連休中にまる一日クルマの日を作るようですねw

しっかしタイヤとガセットの工賃でヘソクリが飛んでっちゃうなー。どうしよ(T ^ T)

カエルのミイラを保管中のヘッドライトを交換すべく、某オクで探して落札。
それにしても高い。
S2000ってなんだか知らないけどアフターパーツも純正の中古品も総じて値段が高め。
もっとハチロクとかインテみたいに安けりゃいいのにw

やっとこさ帰って来ました。
スプーンのガセットとAF計の取り付けは来月に持ち越し。
久しぶりに乗ったら思ったより乗り心地がいい。
こんなんだったっけなー。
バネが前後14kgとかだったはずなのに記憶違いかな？何となくそんなにバネレートが高くない印象。
新たに組んだデフも効いてていい感じっぽい。早く山で乗ってみたいな。