HoriKenのブログ一覧

7年乗ったジュリエッタとも１月でお別れしました。 ガラスコーティングと屋根付き車庫のおかげで、今でも新車のようにピカピカ。 下取りもよい価格が付きました。 初めてのアルファロメオは、自分の世界を広げてくれる貴重な体験でした。 次もやっぱりアルファロメオ。
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×　内装の素材選択が変 ドアの内装で、パワーウィンドウのスイッチまわりの部分と持ち手の部分は、別パーツになっていて素材が違います。見た目同じですが触ってみると、持ち手の部分の方は少しゴムのようなベトつきのある感触です。手で握る部分なのでわざわざ素材を変えるとは、なんと細やか配慮と思いきや、同じドア ...
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マイナーチェンジのつづき。 インテリアの大きな変更はコンソールにカーナビが納まっていること。 これで日本の2DINナビがすっきり収められますね。 でももう少しカーナビ周りのスイッチを立体的にデザインしてくれると面白くなったと思います。 現行の純正オーディオが付いたデザインがいいですね。 8Cを思わ ...
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マイナーチェンジのつづき。 ボティーカラー メタリックブラウン、メタリックブルー、パールレッドなどが追加されるみたいです。 写真のはメタリックスカイブルーという色のようです。 結構好きな色味なので、今買うとしたら白と迷うかな。 でもプリウスやフィットでよく見る色なのでやっぱり白かも。 個人的には、 ...
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ジュリエッタがマイナーチェンジされますが、そのデザインについて。 欧州では今でも結構売れているそうで、あんまり変わりません。（よかった…） 外観で目立つ変更点の一つが楯型グリルです。 メッキのグリルは逆三角の上辺の部分が無くなってＶ字型になっていますが、 これはちょうどボンネットラインと繋がって大 ...
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×　変な所　その2 スプリングにバーコードのタグがぶら下がっていたり、エンジンルームに赤マジックで落書き（チェックマーク？）があったり、インパネの裏にシール（値札みたいなやつ）が意味なく10枚くらい張ってあったり、なんか見えない所とかはどうでもいいと思っている生産体制が変だと思います。 ○　やっ ...
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×　クオリティ　その３ ジュリエッタはゴルフをめざし、随分品質が向上したと聞いていましたが、インパネ外して中をのぞいたりすると、配線の取り回しのいい加減さや部品成型のダルさ、部品の取付けの甘さを感じます。正直、「良くなってこれか」という感想で、やはり日本車のほうが品質は上だと実感しました。 ○　 ...
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×　変な所 その１ サイドウィンドのガラス廻りの黒いモールの素材が変です。ざらざらのサンドペーパーのような素材で、内側から窓を拭くとタオルの繊維がそのざらざらにくっついてしまいます。みっともないので、窓拭きが終わったら窓を全開にしてコロコロローラーで繊維を拭き取っています。質感はベルベットのようで ...
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×　クオリティ　その2 納車以来、ＡＭラジオが入りません。2回も修理に出しましたがまだ直りません。やっと原因は分かったそうなので次回は直るらしいです。（ほんとかよ？）とにかく、何度も面倒なので出荷時にちゃんとチェックしてほしかった…やれやれです。 ○　デザイン　その2 トヨタのオーリスがジュリエ ...
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×　クオリティ　その1 配線をビニールテープで巻いている所があって、それらがよくはがれています。イタ車は昔から電気系が弱いと言われていますが、こういうの見るとやれやれと思います。特にジュリエッタは電装品が多いで心配です。意味があるかどうか分かりませんが、気が付いたらせっせと巻き直すようにしてます。 ...
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