HoriKenのブログ一覧

7年乗ったジュリエッタとも１月でお別れしました。
ガラスコーティングと屋根付き車庫のおかげで、今でも新車のようにピカピカ。
下取りもよい価格が付きました。
初めてのアルファロメオは、自分の世界を広げてくれる貴重な体験でした。
次もやっぱりアルファロメオ。

×　内装の素材選択が変
ドアの内装で、パワーウィンドウのスイッチまわりの部分と持ち手の部分は、別パーツになっていて素材が違います。見た目同じですが触ってみると、持ち手の部分の方は少しゴムのようなベトつきのある感触です。手で握る部分なのでわざわざ素材を変えるとは、なんと細やか配慮と思いきや、同じドアには鉄板むき出しの部分があるのはどういうことなのか？。イタリア人のその辺のさじ加減は謎です。
このゴムのようなちょっとベトつく感じは、経年変化でネチョネチョになる可能性が高いので、アーマオールなんかでまめに保護しておいた方が良さそう。

○　リアドアのデザイン
リアのドアハンドルを窓枠の一部に隠してしまうことで、クーペのような優美なデザインを生み出していることは有名ですが、もう一つ、その優美さを際立たせているポイントがあります。
それは、窓ガラスを分割する縦桟を無くしていることです。これがあるとバスの窓みたいで無粋ですね。
ゴルフ、ＢＭＷ1、ベンツＡ、アクセラ、みんなガラスを分割する縦桟が入っています。アクセラなんかはあの流れるようなデザインからして、できれば無くしたかったじゃないでしょうか。ジュリエッタの場合、ドアハンドを上へ持っていき窓枠と一体化したことでＣピラーが大きくなり過ぎず、また、ガラスもうまくドア内に下せるサイズに収まったことで完成したデザインのような気がします。
シトロエンＤＳ4のように、「リアウィンドウは下せない！」という衝撃的デザインもあるので、リアドアの窓ガラスの縦桟を無くすことは、けっこうすごいことかもしれません。

マイナーチェンジのつづき。
インテリアの大きな変更はコンソールにカーナビが納まっていること。
これで日本の2DINナビがすっきり収められますね。
でももう少しカーナビ周りのスイッチを立体的にデザインしてくれると面白くなったと思います。
現行の純正オーディオが付いたデザインがいいですね。
8Cを思わせるデザインのフォグランプやドアロックのスイッチが無くなっているのは残念です。
あれは壊れそうだけど、見た事無いデザインで好きです。
ブラウンの2ツートンカラーも好みが分かれるところかもしれませんが、実物見るといいかも。
ただ、みなさんがやってる（私もやった）ドア周りに赤のバイアステープの縁取りをやった方が効果絶大です。

マイナーチェンジのつづき。
ボティーカラー
メタリックブラウン、メタリックブルー、パールレッドなどが追加されるみたいです。
写真のはメタリックスカイブルーという色のようです。
結構好きな色味なので、今買うとしたら白と迷うかな。
でもプリウスやフィットでよく見る色なのでやっぱり白かも。
個人的には、ビビットな色よりこういうぼんやりした色の方が日本の風景に合うと思っています。

フォグランプ
クロームの縁取りのパーツが追加され、存在感が増しています。
しかし、この部分のデザインはあまり好きではありません。
自分なりに考えると、インテーク部分にはちゃんと穴が開いていて、その奥からフォグが顔をのぞかせている、
というデザインの方がバンパーのデザインに合っていると思いますが、ちょっと残念。

ホイール
ホイールも変わってますが、これはすでに発売されている純正オプションの18インチホイールですね。
私は購入と同時にこれに変えました。理由はジュリエッタの有機的なラインに良くマッチしているし、
スポークも繊細で、昔のメッシュホイールを思い起こさせるようなレトロな雰囲気が気に入りました。
ＱＶの18インチホイールはスピード感あるスポーティなデザインですが、エレガンスさを求める人にはこちらの方がお勧めでは。

あと、フロントバンパーにはセンサーが追加されていますね。リアと同じ障害物センサーでしょうか。
気になります。

ジュリエッタがマイナーチェンジされますが、そのデザインについて。
欧州では今でも結構売れているそうで、あんまり変わりません。（よかった…）
外観で目立つ変更点の一つが楯型グリルです。
メッキのグリルは逆三角の上辺の部分が無くなってＶ字型になっていますが、
これはちょうどボンネットラインと繋がって大きなＶ字に見えるようにデザインされていると思います。
こいう遊び心にそそられます。
横の桟も少しカーブが付いていて、ジュリエッタの有機的なデザインに合っている気がします。
発売されたら部品取り寄せて変えたくなるデザインですね。