ケレス＠復活してみたｗのブログ一覧

えっと
阿蘇を零時にでて今かえりつきますた
明日（今日）仕事なので
レポートは後日に

のんびり向かい中
オフ参加の人無理しない程度に
きをつけてね

け・けれすです・・・

寒いですね・・・

かなり・・・

えっと週末のOFFの日は本当は仕事だったんですが

休みを頂きました＾＾；

時間は夕方ごろからが都合がよいのかなという雰囲気が漂っているような

そんな九州オフですが

よければ、みなさん！！

参加者もっとふえてほしいです＾＾；

関東オフはなにやら14台を超えてるらしいですね＾＾；；

とりあえず　みんカラ九州オフ第一回目なので

よければ、行けそうだなって方は、参加してくらはい＾＾；

場所は　阿蘇ファームランド＾＾；

えっと・・・時間帯は皆さんの都合になるべく合わせたいと思うので

何時ごろ参加出来そうかよかったらコメントください＾＾；

以上　け・けれ・れすでした・・・

なお　この文章は自動的に（ｒｙ

えっと
知合いの車屋さんでまじまじとみてて気づいたこと

配線図と
soninさんの提供されている配線図
を見ると

カプラーの配線が違うだけじゃないかという話

RS（Bモード）とRSﾘﾐ（Mモード）の違いでは
カプラーの指し口として

BモードだとB18番にはいってMモードだとA18に入っている
（これは刺さり口を変えるだけでいいんじゃないって言われた）
SモードはRSのみ繋がる
（たぶんぬいちゃだめなんじゃないというはなしｗ）

RSﾘﾐはBスイッチONでSになってる雰囲気

A20とA28でBに入る雰囲気と言われました
（リレー回路配線をつくってつけてあげればいいんじゃないかなって）

車は基本的にECU関係は上位車種で作成され
廉価版として、そういうモードを封印して出す

というのが多いらしく

おそらくソニカもそうじゃないかといわれました

ただ、一発勝負は怖いので、ECUを入手して欲しいと＾＾；

こういう電子制御系に強いショップとかだと

元々そういうのを調べてあるらしく、詳しいらしいので

そういうショップが近くにある方は、見てもらった方が早いかもｗ

あと、メーターに関しては

配線図ないので、シフトチェンジ時の表示についてはわからないです＾＾：

えっと
昨日　がさがささんと

いじりました＾＾；

何をって・・・

写真見ればきっとわかりますｗ

ニュースを散策してたら

豪雪の予感　ラニーニャ現象ピークか
らしく
ものすごく雪が降る可能性が高いらしい・・・

う～ん　九州でも豪雪になったら嫌だなぁ＞＜