くるまの修理屋さんのブログ一覧

Ｌ型　３リッターのカムタイミング　変更 KGC110のL型（2.8ﾍﾞｰｽ改3ﾘｯﾀｰ） 慣らしが終えたので、カムタイミングの取り直しです。 エンジンを組んだときは、バルブリフトで測りオーバーラップの中心で組んだのですが、慣らしが終わったのでエアクリーナーからファンネルに変更してバルブタイミング ...
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燃圧をチェックしてエンジンクリーナーで燃焼室とフュエルラインの清掃 エンジンが見違えるようになります。 燃焼室内のスラッジ・カーボンの除去により、 エンジン本来のぱわーが蘇ります。
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ボルボのシートの傷もこんな感じで仕上がります。
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今回は、ボルボのシートリペア レザーシートの穴の補修
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ポルシェ964のタペット調整！！ 最近のくるまでタペット調整をする車ってめずらしーですよ。 ポルシェのタペット調整はアンダーカバー・マフラー等をはずして、左右のバンクを調整です。
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すげー忙しい！！ 忙しくてブログは、さぼり気味 月があければすこしは、余裕ができるとおもう
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４Ａ-Ｇ搭載のＴＥ７１ ＴＥ７１にＡＥ111の４Ａ－Ｇを乗せました。 純正インジェクション仕様です。 エンジンハーネスは、ＡＥ111を使用し、ボディハーネスは、 ＡＥ９２、メーター類は７１のものを使い配線を引きなおしました。
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今日は、ヘッドガスケット交換 ９９ｙアルファ１５６のヘッドガスケット交換です。 Ｖ６　２５００ccのエンジン　横置きなので結構面倒くさい！ あ～写真をとるのをわすれた
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メルセデスベンツＷ２１０ シフトショックが大きい・変速しないという修理依頼 まずは、テスターによるコンピューター診断 　エンジンコードが１つ、ミッションコードが３つ入っていました。フォルトコードから調べた結果ミッションの基盤・ミッションコントロールユニット・ミッションハーネスの可能性が大きい。 ...
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ヘリテージモーターワークスのファクトリー（作業場）を 紹介しちゃいます。 ここがヘリテージの作業場です。 リフトが２台と小さな工場ですが、チューニングと整備には 自信あり！ ここのほかに、車輌販売の展示場兼修理車輌置き場があります。 一度遊びに来てください。 画像は、手前がＬ型３㍑のケンメリ（ ...
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