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先日600kmほど自由に運転させていただいたランドローバー新型ディフェンダー110X D300。やっと最後に注目したいポイントのレビューまで到達しました。

後部座席の充実装備や”多すぎるUSB端子の数"など、気になる部分をまとめています。


1300万円仕様!新型ディフェンダー110X D300 ディーゼルMハイブリッド 内装・機能レビュー編 #2


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1300万円仕様!新型ディフェンダー110X D300 ディーゼルMハイブリッド 内装・機能レビュー編

いや、これなら欲しいよ>三菱自動車

OEMの方がデザインが良いなあ。いつも通り日本では買えないんでしょうけど。。。。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1441561.html

先日600kmほど自由に運転させていただいたランドローバー新型ディフェンダー110X D300。

1300万円仕様!新型ディフェンダー110X D300 ディーゼルMハイブリッド 運転レビュー編に続いて、内装・機能にフォーカスしました。

少しずつ書き足そうと思うのですが、本当に面白い機能が多く、どこまでも掘っていけそうな楽しさがあります。

最近長胴型のディフェンダー130も登場し、ますます注目を浴びるディフェンダーシリーズ。次期車両の検討として、次は3ドアタイプのディフェンダー90も試してみたいところです。
(ディーゼルマイルドハイブリッドが110のみなのは残念・・・・。英国ではPHEVも登場していますが、こちらのも日本未発売。)

1300万円仕様!新型ディフェンダー110X D300 ディーゼルMハイブリッド 内装・機能レビュー編

憧れのコンチネンタルタイヤを購入しました❗️


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自転車用ですが笑。自転車用は安い。何故にこんなに安いのか驚きです。

先日600kmほど自由に運転させていただいたランドローバー新型ディフェンダー110X D300ですが、せっかくですのでディフェンダー(レンジローバー)の歴史も含めて感想をまとめてみました。

過去色々と運転してきましたが、ずっと乗っていたい、これは欲しいと思えたのはドイツで運転した旧型のジャガーXFスポーツブレーク以来かもしれません・・・。(ジャガー・ランドローバーが好みなのかもです) ディフェンダー130も話題ですが、110でも十分すぎます。

1300万円仕様!新型ディフェンダー110X D300 ディーゼルMハイブリッド 運転レビュー編

パジェロJr.で「予備タイヤを背負っている車」に目覚めてしまったので、久しぶりにそちらへ戻りたい気分でいっぱいです。次はランドクルーザーあたりにも比較で乗ってみたいと思います。