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2005年11月28日

バッテリーを充電しないと。。。

一度空腹で死んだバッテリーは
充電しないと一日も持たない～
今日久しぶりにステ吉で出勤！
って意気込んでいたけど
またエンジンかからず
アルトっちでリード(^^;)

スタンド持っていって充電してもらを～～

まじ久しぶりのステ吉出勤ですが
やっぱいいわ～～乗ってて気分もいいし
雪道での安心感が全然ちゃう
また比較対照がアルトなんであれですが（爆）

冬はアテーサET-Sが本領発揮しますからね～
低μのカーブでフロント逃げても
ブレーキじゃなくアクセル入れてやって
オーバーにしてやれるし
まじいいですd(-_^)good!!

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Posted at 2005/11/28 09:22:35

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5656Ｄｏｎ 2005年11月28日 10:12 ２６０って最初から強化始動型バッテリーだったような気が… そっちは、さらにそれの強化版なんすかね？	コメントへの返答 2005年11月28日 10:16 変わらないですよ２６０ＲＳは全車寒冷地仕様だったはずですので同じはずです。昨年パナのバッテリーに変えたんですがほんとでしたら８０級のを載せたかったのにご存知通り６０サイズしか搭載出来ないからきついっす～～移動考えようかな～～(^^；)
マットブラック 2005年11月28日 13:23 バッテリが風邪ひかないようにちゃんちゃんこでも着せましょうか（笑	コメントへの返答 2005年11月28日 13:27 ちゃんちゃんこ着せないとだめかも（笑）只今スタンドにて充電中・・・
もねぱぱ 2005年11月28日 17:14 うちもそろそろ交換時期なのですが、電圧計は１４V付近を指しているので大丈夫なのかな～と。ブレーキパッドもヤバイし(汗) ４月の車検は結構な額になりそうな予感です。	コメントへの返答 2005年11月28日 17:17 あらパッドとバッテリーとなると痛いですねぇ～私はまさにそれでしたから(^^；) 電圧は１４．４Ｖですが比重が全然ない。。。さっき様子見てきたけどまだだめみたい（笑）バッテリーに詳しくないから圧と比重の関係がわかりません・・・orz
kuwagi 2005年11月28日 20:23 オプティマ買いましょ！僕は中古で購入した時から付いてましたが触った事はありません。唯一、端子外しただけで重みも知りません。（爆）	コメントへの返答 2005年11月28日 20:31 オプティマも検討していたんですけどねどこかで僕の環境ではデメリットがあるみたいな事を目にして購入を止めたはずなんですが、実際はどうなんだろう？やっぱいいですかね？それとメンテナンスフリーのもやめた方がいいって言われたな～
元燃料屋 2005年11月28日 22:23 キルスイッチなんてどうですかぁ～？ http://www.kc-technica.com/parts/sonota/kil.htm	コメントへの返答 2005年11月28日 22:44 おおお～流石は燃料屋さんキルスイッチは気が付きませんでした！２ｋ～４ｋ位であるみたいですね～購入検討します(^｡^)v

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