納車から3カ月を超え・・・・

うちのちゃんこ1合も納車からもう3カ月をこえてしまった。

巷では、お騒がせなＶＷ。箱替えしてから、すぐの不祥事に、

ああ・・・、おれって、ついてないなぁ・・・・。リセール悪くなっちゃったよ・・・（ﾄﾎﾎ）

と感じつつ、覚悟していた不具合もだんだんと出始めているので、ちょっと愚痴。


・一発目：アイドリングストップエラー
頻度は高くはないものの、納車後3日で出たのには、さすがにビックリ！

頻発したのは1000キロ超えたあたりからで、写真をパチリ！した。
対応：ＡＣＦバルブ交換。
原因：ＶＷの車はガソリンタンクからの通気で出てきたガソリン蒸気を一旦活性炭に吸収させ、これをエンジン吸気側に放出させているそうな。これのバルブが異常らしく、ガソリン蒸気を上手く排出できないため、アイドリングストップは作動しないようにエラー回避プログラムが働いたため（と、ディーラーのサービス責任者が力説していた）。
愚痴：まぁ、大気汚染だのなんだのと、騒ぐ連中がいるから、こんなもん、付けているんでしょうけど、国産、輸入車ともに、どこまで厳密に守られているか、正直、疑問。

・二発目：ＥＴＣ車載機エラー
対応：読み取り部の清掃
原因：ＥＴＣカードＩＣ読み取りのエラーで、ホコリ、汚れが原因ではないか、とのこと。
愚痴：なんで、買ったばっかなのに、汚れているんだ？？。おやかたのカードは新品状態だからきれいだぞｗｗ。部品の使いまわししてるとは聞いているが、まさか電装部品も？？

・三発目：ＥＴＣ車載機エラー
対応：車載機交換
原因：エラーコードから、機器の不良が考えられる。ＥＴＣアンテナとの接続不良か・・・。
愚痴：このＥＴＣ車載機、日本製です（ア○シ●ＡＷ製）。オートマチックトランスミッション、おやかたもついこの間まで乗っていた国産高級ブランドにも供給するナビ、その他自動車関連部品はいろんなメーカーが出しているように見えているだけで、元をたどればア○シ●が作っているというほど、ここの部品は使われているそうな。だが、どうして・・・・？。

ってな具合。
これから、まだまだ不具合は出てきそうだが、キビキビとした乗り味は全くもって、お気に入り。トルコンのぬるい乗り味にはしばらくは戻れなさそう。
気長にバグ取りしていこうとｗｗ。

さて、最後に極めつけの独り言。（少々ご容赦いただきたい）

最近お騒がせのＶＷだが、ディーゼルエンジンの排ガス規制逃れのために不正プログラムを組み込んでいたとかなんとか。

でもねぇ・・・。ＶＷをかばうつもりもないが、スイッチ不良で燃えたり、走行中に止まったりする車や部品が飛んできて怪我をするエアバッグの方が、よっぽど問題。だって、命に直結する事態でしょ・・・（排ガス少々汚くても、事故起きないし）。
そういう車を世に出すメーカーの責任は軽いわけ？？（昔、ミ●ビ△のリコール隠しでも、おやかたは被害を被りましたが・・・）

もし、大気汚染の話ししたいんなら、トラック、ダンプの後ろなんて走れたもんじゃないくらい、排ガス汚いし。正直、どのメーカーさんも測定方法に問題あるし、どっかの杭みたいに改ざんしているし。国産車も実地計測してみたら、公表データ通りには出ないのよ。うちは大丈夫って言っているメーカーさんの方が、よっぽどアヤシイと思っているのは、おやかただけなのかしら・・・・。
マスコミの皆さんは、面白おかしく売れるように記事書くんだから、振り回されないようにはしてるけど。

何が正しいんだかねぇ・・・（ボソッ）