もへ爺のブログ一覧

先週の雪はひどかったですね～
そのせいで、環八通りは小石と砂利が浮きまくり。
おかげで、前の車からの飛び石が、どすこい３合をキズもぐれにしてくれました。　サイテーﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

高速の融雪剤も相まって、ドロドロになったので、洗車してもらいにDまで行きました。

洗車の間に、New　HS、試乗させていただきました。買わないのに申し訳ない・・・。

外観ですが、


フロントは、思っていた以上にしっかりした顔になったと感じました。
対向車線にいると、気になっちゃう存在です。


ポジション＋フォグをON。
ポジションランプは、他のレクサス車に採られたL型LEDじゃないんですねぇ。ポイントLEDの集合です。これはこれでよいのかな？
フォグランプは、LSと同じで、遠くからでも車種が特定できそうな印象です。

グリルの形状が、LS、GSとことなり、より突き出し（ボンネットまできれいにラインどり出来てますね）が大きいので、余計にインパクトが大きいのかもしれません。

ハイビームはまだキセノンバルブです。お好きな方は、HID、LEDの導入余地あり。弄り甲斐もまだまだありますね。


LSにはちょっと見劣りするかもしれませんが、かっこいいですね。


リアバンパー下部には、メタリックブラック色のモールが。
これが、立体感を強調しているのでしょうか。アクセントがありました。

リアのコンビネーションランプは、

ブレーキを踏むとこんな感じ。
外側のL型ラインの上部にドットLEDが４点（だったかしら）あり、さらに明るく視認性を上げているようです。


サイドのフィンもポイントですね。どのくらいの整流効果があるかはちょっとわかりませんが、カッコよさをアピールしてますね。
（指がかぶりました。スミマセン）

室内は、

従前とそんなに変わった感じもありません。

相変わらず、ルームランプも電球です（見た感じ）。変えようよぉ・・・LEDに。
あちこち、まだまだ電球です。


ナビまわりも大きな変更はないですね。


次に試乗した感想ですが、

パワートレイン、足回り共に変更がないらしいですが、

出足はもたつきもなく非常にスムーズで実用的ですね。これはHSユーザーさんにとっては当たり前なのでしょうか。力不足は感じません。

足回りは、フラットな路面では流れるような感じで非常に快適でしたし、ワインディングではロールが以前より解消されていました。これはパフォーマンスダンパーのおかげですね。
凸凹道では、ピョンピョン跳ねる感じがまだ残っていました。ここは改善してもらえるといいですね。

ブレーキングに関しては、回生ブレーキがほどよく効いているのですが、LSやGSの回生とは異なり、早めに物理ブレーキが入ってきて、「ブレーキ効いてる感」があります。
GS４５０hは、ブレーキの踏み方によってはいつまでも物理ブレーキが効かないときがあったりして踏み直しをするのですが、HSはそのようなこともなく逆にフラットに感じました。

簡単ですが、画像と感想です。私的な感想なので、参考にならないかも～。

気になる方、試乗してみてください。