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難しいものですね。

内外に競争相手がいて、鎬を削りながら競い合うところに、質的向上が起こるのが、一般的な見地かと思います。

現在、住むこの街は、というと・・・

20年前に1年間だけ住んでいたのですが、その時から時間が進んでいません。この街においては、概して言える話です。
都内へ向け鉄道が新たに敷かれても、高速道路が新たに開通しても、質的向上が現れないその理由とは

「ストロー現象」

都内から、質の良い人（高学歴、高所得者など）やものが流れ込み、街が活性化することを見込んでいたのが、実態はその逆で、質の良い人間はどんどん都内へ流出しているようです。
吸口側が都内、コップ側がこの街、ストローは交通網というわけです。
（逆流してるから、吸口がこの街かな…?）

なのに、人口は都内並みの維持されているのですが・・・・
これは、単に都内に出やすくなった交通インフラをお目当てにした周辺市町村の人々、震災で街を追われた人々が流れ込んでいるのがその理由のようです。

皮肉なことではありますが、実に興味深い現象です。

この街は、いつ質的向上が見込めるのでしょう・・・。人も増え、ものの種類も増え、物価も上昇するも、人の質は上がるどころか、下がってきているようにも見えます。
街の中心を移しただけで、全体としては衰退しています。

古きを捨て、新規に建てる、これでストローが吸える（人が呼べる魅力的な街づくりをしている）という時代遅れな箱モノ行政を地でやっている、このおおきな勘違いをした○○○市に未来はあるのか・・・。

GLCオーナーさんが、情報交換されている噂の不具合😫ジャダー👿

多分に漏れず、我がつっぱり1合も、気温が低い時に低速でステアリングを入れるとダダダダーンと轟かせています🤦‍♂️
かれこれ15年くらい前にパジェロロングにのっていたのですが、アスファルト路面でデフロックさせた時と同じ感覚です🙅‍♂️
もっとも…パジェロの場合、さっさとエラーが起きるのですが…❌

最近のSUV四駆では、前後のトルク配分はオンデマンドが多く、また左右に関してはフリー（オープン）デフがほとんどなので、この感覚はタダでは味わえませんね〜😁

IS-Fでは、リアを1.5way LSDに付け替えた際に多少はバキバキ感がありましたが、圧倒的に直進性が上がりましたので、つっぱり1合も直進安定性の引き換えであるなら、まあ、これはこれで仕方ないのかなぁと、思っています😓トーインだと、ことさら転回時に位相が出るので、これが原因ですかねぇ…🤔

ただ…メルセデスは車種によって出たり出なかったり、と、一貫性がないのに納得がいかないところもありますが…😩

と、あれこれ考えながら、朝から洗車〜〜💦
綺麗になりました✨

まだまだ慣らしも終わっていないくらいですが、いろんな面でよくできているのがわかりました。
風土、路面状況等で変わるとは思いますが、世界で選ばれている訳がなんとなくわかった気がします。
写真がないので、間に合わせですが、いつかきと載せていきます

幕張に行こうと思って、圏央道をスイスイと行くも、出口が2キロの渋滞…🚙🚌🚗

高速を下りるのを諦めて…そうだ❗️船橋のららぽーと、行こう❗️
近くまで来るも出口が近くになく、行き過ぎても戻ればいいや❗️と右手に見える並走国道が大渋滞🚐🚙🚕🚛🚚

またまた諦めて、ぐるり一周、圏央道−東関東−首都高−常磐道で帰るか❗️と走るも、谷和原まで2時間の表示😱

マジかっ⁉️⁉️
仕方ない、都内はマシだろ…

んでもって、首都高6号線を走るも向島で動かなくなって…

強引に降りて…
結局、


で



イライラは多少解消されるが、値段を見て更にイライラ😠
帰りは、幕張に行きたいとの言い出しっぺに運転させて、また柏で事故渋滞😭

あと3日も残ってる…絶対に遠出しない‼️

かなぁ🙄

3月に、職場の先輩がめでたく定年退職されました🙌🏼
会社でのお祝いはすでに済んでいましたが、昔の部下も呼んで、プチお祝い🍻🥂🍷🎉
ノリがいいのか、フリなのか、キャバ姐化してしまいました💋
センパイも楽しそうでよかったよかった😅

こんなセンパイ思いなおいらに、この日の〆のごほうび😂



使用できない脂肪と糖分、また蓄積😱