クルマレビュー一覧

総じて、街乗り最強。日本の貧しい道路・駐車場事情にジャストフィット 我が家の車の用途の整理のため、現行ステップワゴンスパーダＡＷＤとフィット４eHEVリュクスＡＷＤから ＺＲ－ＶブラックスタイルeHEVＡＷＤと新型フリードクロスターにまとめて乗り換えました。 自分は、無塗装外装が苦手なのでエア ...

売れてない？ しらんけど( ￣▽￣) ホンダファンな夫婦が、街乗り通勤買い物カーとしてヤリスハイブリッドZから乗り換えで購入しました。ホンダの名誉のために、ヤリスとの比較は書きません。 発売以来、要る？要らんわ、買わないし、欲しい？買う？買うのぉ？と発売以来２年もの葛藤の末に、やっと、購入に ...

心疾患な自分の片道二時間の通院に楽チンな車が欲しいと考えておりましたところ、乗り味も乗り心地も自分には理想的とＰＲ４ステップワゴンと入れ替えを決意しました。 残念ながら検討の過程でいろいろと不満と疑問の多い車だと感じました。 自分の使用方法として夫婦二人と犬２匹、たまに年老いた親夫婦を乗せるのな ...

　まず、走行フィールに関して前期型と後期型で印象が違うと思います。これは後期型のレビューです。 　妻の買い物・通勤専用にと、外観が妻の好みで買い物カゴが２つ乗ればよく、それ以外は深いことを考えずに購入しました。 　自分には、Ｎボックススラッシュに続く２台目のＮシリーズ。モデル末期とはいえ、走り ...

競技車輌としての可能性を拒否し、よりＧＴ車としての性格が明瞭となったことを考慮すると、タイプＲの名を捨てて、新たなスポーツブランドラベルを確立すべきだったというか、それができるほど十分に説得力のある傑作車だと思います。 とにかく車自体の懐がたいへん深く、３２０馬力という大馬力のＦＦですが、踏んだ ...