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hasi4114の愛車 [トヨタ カリーナ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

エアコン・パワステ取り外しの術(実質的なパワーアップ)

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※この技を行うと腕が太くなります。(超重ステになります)

※この技を行うと車が軽くなった気がします。(体感パワーが向上します)

※この技を行うと痩せます。(エアコンが利かなくなります(当然か^^;))

それでもパワーアップしたいと言う方には伝授します

 

ではその方法とは・・・・

1.エアコンコンプレッサー、パワステポンプに係っているベルトをはずす
2.パワステポンプをはずす
3.ポンプに付いていたホースをバイパスさせる
4.終了(え!?もう終わり!?何か忘れてない!?)
そうですエアコン一式はコンプレッサーを含めて外していません。ここでその先のコンプレッサー外しををしないのは・・・

コンプレッサーをはずす
   ↓
フロンガスが漏れる
   ↓
地球的環境破壊

と言うことでその先はやってません。(すばらしい・・・)

しかしこれだけでも相当の効果が現れます!

その後・・・

まず超重ステになります。添え切りは絶対できません。腕が太くなります。但し、ロードインフォメーションのピックアップはものすごくいい感じです。でも慣れますねはっきり言って、まぁ昔の人はパワステなんか無い車に乗ってるのが普通だったから問題なし!

体感的にパワーアップします。そりゃポンプ回してる分なくなるわけだから、エアコンのオンオフぐらいの違いはありますよね!

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この記事へのコメント

2006年1月8日 22:40
カリーナのパワステ...この前ジムカーナに出てビックリしました。スラロームでの切り替えし、ついて来ないんです...

一応、先代カリーナがGTだったのでパワステなしセット一式は外したんですが、なかなか乗せ換えには至ってません。(だってラックはもちろん、メンバー、ステアリングシャフトまでかえないといけないんですもの...)

エアコンは着いてます!(効かないんですが、外しきりません)
コメントへの返答
2006年1月8日 23:15
本当はラックから何から変えなくては
ならんのですが、横着で何もしとりません。
今考えるとよく壊れなかったなぁ。。。

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