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hasi4114の愛車 [トヨタ カリーナ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

アンダーコート剥がしの術(軽量化)

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1
※この技を行うと室内温度が上昇します

※この技を行うと騒音が増加します

※この技を行うと保温効果が無くなります

それでも軽量化には欠かせないと言う方には伝授します

 

ではその方法とは・・・・

イスをはずす(※ぎっくり腰注意)
カーペットをはずす(剥がす)
スクレイパー等で黙々とアンダーコートを剥がす
因みに私はスクレイパーなど持っていなかった事と、カリーナのアンダーコートの分厚いことで普通のノミとカナズチで剥がしました。

きれいに剥がす
細かいのも残さず剥がす
窓を全開にして灯油(またはガソリン)でふき取る(このとき4.5の工程を怠るとふき取るのが大変です)
乾かす
カーペットを戻す(省略可能・・・ってそこまでやるんだったら戻さないな普通)
イスを戻す
腰が痛くなる(ならない人もいます)
完成!
これで2~30kgは軽量化に成功(本当かよ!?)

その後・・・

まず第一に思ったのは「うるさい!」ってことです。まあ当然ですが私はマフラーはノーマルだったので排気音はうるさくないんですが、デフからの音(イニシャルトルクをあげていたので音が大きい)が「ウィーーーーーーーーン」と云います。特に高速に乗ろう物なら、会話などまずできません(デフの音で)それに、ロードノイズが追加され何も聞こえない状態です。でもそれがいいんですよね!いかにも「チューンドカーだぞ!」って雰囲気が。まぁカーステなんかほとんど聞かなくなりましたね。

そして暑い!触媒からの熱が直接来るのでシートの下あたりがぽっかぽか。

忘れてはいけないのが、水抜き穴が必ずどこかにあるので蓋をしておきましょう!忘れると風と水が入ってきます(水たまり通過した時なんか顔まではねます。はっきり言ってこれはびびります。)

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この記事へのコメント

2006年1月8日 22:28
はい、よい子はアンダーコートは残しておきましょう(笑)
「夏は暑く、冬は寒い」日本の四季を身を持って体感することになります...
全開走行するとタコ足の熱で助手席マットが熱で溶けて張り付くという、オマケつきです。

ワタシは貫通マイナスドライバーとポンコチでセコセコ剥ぎました。まだ多少残ってますので、暇つぶしにはもってこいです。(結構楽しいので、やりだすと止まらないです)
コメントへの返答
2006年1月8日 23:04
そうそう(笑)アンダーコート剥がし結構楽しいんですよね。

そういえば、生ゴムの靴底の靴で運転してたら、
見事溶けました。(爆)

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