とも☆しゃんのブログ一覧

バッテリー死んでただけなのでタンク乗っけてキュルキュルボン。
毎度思うがR1のバッテリーは全然抜けない。タンクを固定している土台部分取っ払った方が5倍位早い。
配線ハーネス系が邪魔をしているのか引っかかる上にスペースが狭すぎる。スーパー面倒。
タンクも外れてるし土台部分取っ払って2分で交換終わり。やっぱこれだな。

久々にR1の音を聞いて、あいかわらずうっせぇナァ〜(ニヤニヤ)みたいな。
メンテスタンドにかけてシフトしていくと2速に入らんので、ステップ外した時に
シフトリンケージ適当な位置で仮止めしていた事を思い出して後回しにした。多分また忘れる。
なんとなく今日はクーラントを交換したいと思い(本当はオイルも)買い出しへ。
油脂類全部変えますが、オイルは車検もまだ取る気は無いのでもうちょい後にする事にした。
金銭面ってのもデカいですけどね、はい。
唐突ですが第二子産まれたのでお父さんオイル買おうとしてる場合じゃないのです。
クーラントなら1000円ちょいなのでまぁ良いかと。
んで交換。奥さんがエグいバスクリンみたいだと言っていた。
交換後はメロンソーダに、あんま変わった気がしない。

そういや気のせいか納車後一回もリザーブタンクにクーラント液入ってんの見たことが無い。
オーバーヒートもしないしファン回れば水温ガンガン下がるしで気にしてないっちゃ気にしてない。
本来入ってるもんですよね？なんでだろ。98'R1は見やすい場所にあってちょいちょい見てた気がする。

あとは加工済みカウルを組み付けてーオイル変えてーできればリアタイヤも変えたい。
そして立ちはだかる最大の敵、フロントフォークを何とかせねばならぬ。
インナーチューブ錆びてオイル漏れしとるのでOHは確定。インナーチューブのアッセンブリ交換？
たっけぇなーなら再メッキ後にチタンコートしたいわー　ゑ？そんなかかんの？ないわーないわー
そんな金額かかるならOHLINS入れるわー　ゑ？今こんなすんの？中古の軽なりバイク買えんぞ　ないわーー
というわけでインナーチューブをチタンコート済みに交換しOHする事に。要するにインナーだけ社外。
純正より表面硬度が高いので飛び石も多少安心なはず　であってほしい　まじで　切実

という妄想をしております。正直そんな余裕は無いと思う。沈。
でも形にして昔の仲間とのんびりツーリングに行きたいのでがんばる！


暖かくなってきてからは燃費計がだいたい10km/lになりました。よきかなよきかな。
まぁあんま気にしては無いけど良いほうがやっぱりイイ。
んで欧州車によくあるアレが発生。
そう、天　井　落　ち

よーしパパ自分で張り替えちゃうぞー（金欠）と張り切り
工　具　を　揃　え　る　口　実をつくる。

その工具で絶賛バイクを整備中。ルーフはそのまんま。
そのまんま、ってのも全然進行しないのでちょっと様子見してるだけなんですけども。
今のところアルカンターラでも張ってみるかーと思っています。

というわけで代車のゴルフ６GTIとサヨナラです。

いやはや楽しいクルマでした。
お礼も兼ねて洗車してお返し。



戻ってきたR32は…
何が変わったんだろうｗ
気のせいかギアチェンジがスムーズになったかな？
スムーズ過ぎて拍子抜けと言うと語弊があるけどｗ
何はともあれ無事に直って良かった良かった！

そしてR32の音はやっぱり最高！だと思いました。

実はまぁ二ヶ月くらい前に緊急モードに入って超焦りました。

先週ディーラー持ってったら、交換との事。
メカトロ部分のソレノイドバルブにフォルト履歴がありました。だそうで。
めかとろ？それのいど？　それがおかしいと、どうなるんでっしゃろ。って感じです。
どうなるんでっしゃろ、ってそりゃ緊急モードに入るんですね。はい。怖いです。
３～４速でトロトロ走ってたら、いきなり１速固定になったのでビックリです。
すぐに脇へ寄せてエンジン再始動で動いたので、そのままでした。
３速くらいからはギアがカチっとした感じで入ってる気がするんですけど、
そういえば１速２速はなーんかATみたいな感じでニョロンとギアが変わってたかなぁとか。
そんなよく分からん感覚でした。標準というか他の５に乗ったことが無いので比べようが無い！


幸いメカトロ部の故障っぽいので丸ごと取り替える訳ではなさそう。メカトロ交換だけならドイツからミッション持ってくる必要もないらしく、３日入院させれば直るみたい。
保証で直りますよーとか言ってたので、特に心配はしてないけど、この先ちょっと不安です。

で、代車がまさかのゴルフ６GTI

おーGTIだーとか思って鍵を受け取り、車に寄ってハンドルをチラリ。
おいぃ？　６じゃないか！　と担当の方に「これ…６のGTIですよね？すいません」
と何故か頭を下げ乗り込み。うっひょお５と結構違う！
気になった点はいくつかあるんですけど、箇条書きに。

・シートR32より楽じゃね？
・ライト操作部とか色々クローム（？）使われててカッチョイイネ！ウインドースイッチの位置カッコイイ！
・DSGのシーケンシャルシフト、コクコクする感触がイイ！　R32はフニフニした感じ
・メーター内の各種情報表示が便利　クルコン何キロとか使いやすい。
・足の硬さ調整すげー便利！　な気がする。妊婦を乗せているのでR32だと足硬い…
・意外と下のトルクが無い？
・と、思いきやSモードTCSオフでヤバイ。うっひょおお！
・５のR32よりシフトショックが大きい（？）というかカチっとしてる！　個人的には好き　自分の３２が変なのかもしれんけどｗ
・ラゲッジ広い　というかR32のラゲッジ浅すぎｗ

最後の最後までGTIとR32で悩んでいたけど、やっぱりすごーく楽しいクルマでした。
でもR32にしかない魅力に惹かれたので後悔はしてない！…はず。

ということでフロントガラスに超ガラコを施工しました。
ワイパーの上げ方が解らなかったので、そこら辺は放置ですｗ
シートが付いているタイプの物なんですけど、施工しやすく良い感じです。
効果はまだ解りませんが、どんな感じなのか楽しみです。

んで、ミラー、ドア４枚、リアガラスに親水性の光触媒なんちゃらを施工しました。
まぁ終わったのが夕方な上にクルマの置き場所が日陰なので正直失敗かも。
２～３日雨が降らなければ良いんですけどね…晴れていてくれぃーー